Per daug išsikrovusių LiPo (ličio polimerų) baterijų atkūrimas/įkrovimas !: 6 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:47

LiPo akumuliatoriai niekada neturėtų būti iškraunami žemiau 3,0 V/elemento, kitaip jie gali būti visam laikui sugadinti. Daugelis įkroviklių net neleidžia įkrauti „LiPo“baterijos, mažesnės nei 2,5 V/elementas. Taigi, jei netyčia skraidote lėktuvu/automobiliu per ilgai, ESC (elektroninis greičio reguliatorius) netinkamai nustatėte žemos įtampos išjungimo funkciją arba paliekate įjungtą maitinimo jungiklį, pamiršite atjungti „LiPo“ir gauti lėktuvą per naktį įstrigęs medyje (tas pats medis, tris kartus, jei kvailai skraidai per mažose vietovėse, nes esi per daug susijaudinęs skristi ir beveik tamsu) ir pan. ir pan. išsikrovė „LiPo“žemiau 3,0 V/elemento. Ką tu darai? Daugelis žmonių išmeta „LiPos“į šiukšliadėžę. Aš ne. Aš juos restauruoju. Štai kaip. ================================================== === Pastaba:

-Dabar aš laikau naujausią šio straipsnio versiją savo svetainėje čia:

-Taigi, jei norite perskaityti naujausią versiją, spustelėkite aukščiau esančią nuorodą.

Jei šis straipsnis jus domina, jums tikriausiai patiks ir šis, todėl būtinai peržiūrėkite!

Lygiagretus „LiPo“akumuliatorių įkrovimas

-Taip pat, užsiprenumeruokite mano svetainę per piktogramas viršuje dešinėje, kai spustelėsite aukščiau esančią nuorodą. -Daugelį papildomų straipsnių rasite puslapio viršuje esančiuose skirtukuose, kurie atidaromi spustelėjus aukščiau esančią nuorodą, ir per daugybę nuorodų dešinėje. -Nuorodos į papildomus straipsnius, kurie jums gali patikti, yra šios instrukcijos pabaigoje. ================================================== ===

1 veiksmas: fonas, įspėjimai ir įspėjimai

Prieš pradėdami tai, turite žinoti, kad „LiPos“tradiciškai laikomi šiek tiek „nepastoviais“ir „pavojingais“. Taip yra todėl, kad žinoma, kad piktnaudžiaujantys „LiPo“akumuliatoriai kartais užsidega, o kai kurie sudegino namus ar automobilius, o nemažai radijo bangomis valdomų lėktuvų sudegė dėl sugadintų „LiPo“. Tačiau protingo ar lėto iškrovimo metu „LiPos“neužsidegs, net jei jis bus iškrautas iki 0 V/elementas. Būtent * papildymo * fazė, dėl kurios visiškai išsikrovęs LiPo užsidegs, o ne iškrovos fazė. Priežastis ta, kad kai LiPo sumažėja žemiau ~ 3,7 V/ląstelė, jo vidinis atsparumas įkrovimui pradeda didėti, kai kurie iš jų yra nuolatiniai. Žemiau ~ 3,0 V/celė žala tampa pakankamai reikšminga, kad ja būtų galima rūpintis. Žemiau ~ 2,5 V/elementas, dauguma „LiPo“įkroviklių gamintojų teigė, kad akumuliatorius yra per daug pavojingas, kad jį būtų galima įkrauti. Taip yra todėl, kad akumuliatoriaus vidinis atsparumas įkrovimui šiuo metu pakankamai padidėjo, todėl standartinis įkrovimo greitis būtų per didelis LiPo esant tokiai žemai įtampos lygiui, nes standartinė 1C (1 x akumuliatoriaus talpa) įkrovimo srovė gali akumuliatoriuje gali kauptis nesaugiai. Žemiau ~ 2,0 V/ląstelė pagreitėjo LiPo nuolatinių vidinių pažeidimų dažnis, žemiau ~ 1,5 V/elementas žalos lygis (vėlgi, nuolatinis vidinio pasipriešinimo padidėjimas) dar labiau padidėjo ir tik blogėja ir blogėja. Šios žalos padidėjimo greitis nėra tiesinis. Galbūt tai yra maitinimo funkcija arba eksponentiškai susijusi su akumuliatoriaus įtampa. Bet kuriuo atveju tai yra blogai, todėl reikia būti ypač atsargiems. Dabar pasakysiu, kad sėkmingai atkūriau dešimtis baterijų. Kai kurie blogiausi, kuriuos ir toliau naudoju, buvo net ~ 1,0 V/ląstelė. Tačiau sėkmingai įkroviau baterijas, kurių akumuliatorius yra vos kelių mV/elementas-galbūt 10 mV/elementas arba 0,010 V/elementas. Tačiau šios baterijos buvo nenaudingos ir greitai išsikrovė atgal į ~ 0V/elementą, jas išėmus iš įkroviklio. Apibrėžti „atkūrimą“: prieš tęsdamas leiskite man apibrėžti, ką turiu omenyje sakydamas, kad „atkūriau“šiuos „LiPos“. Aš neturiu omenyje, kad aš juos ištaisiau ar padariau žalą. Aš neturiu omenyje, kad sugrąžinau juos į naujus. Greičiau turiu omenyje, kad aš tiesiog įkravau juos iki saugaus, tinkamo naudoti lygio, kad juos būtų galima ir toliau naudoti. Tai viskas. Atsargiai: žemiau aprašau, kaip atkūriau baterijas. Būkite atsargūs. Jei jūsų akumuliatoriaus įtampa yra 0,5 V/elementas, jo vidinis pasipriešinimas yra daug didesnis nei tuo atveju, jei jis nukrito tik iki 1,0 V/elementas, ir abu šie atvejai turi vidinį pasipriešinimą, kuris yra daug didesnis nei LiPo esant 1,5 V/elementui. Vėlgi, man atrodo, kad santykiai * nėra * linijiniai. Ir nepamirškite: didelis vidinis pasipriešinimas sukelia karščio kaupimąsi (ir gali sukelti gaisrą, jei nesate atsargus) įkrovimo metu. Taigi, jei bandysite „atkurti“per daug išsikrovusius „LiPos“, jūs prisiimate visą atsakomybę už tai, kas nutiks toliau. Tai pasakęs, niekada neturėjau problemų. Vienintelė baterija, kuri man tikrai rūpėjo, buvo ~ 0 V/elementas, todėl tikrai atidžiai ją stebėjau ir įkravau * ypač * lėtai.

2 veiksmas: jums reikės išmaniojo įkroviklio

Aš nesigilinsiu į „LiPo“balansavimo įkroviklių detales, tačiau jums tikrai reikės gražaus įkroviklio, galinčio subalansuoti kelių elementų paketus ir galinčio valdyti įkrovimo srovę. Štai keletas nuorodų, kaip pradėti:

Pastaba: jei pristatymo greitis ir klientų aptarnavimas yra didelis prioritetas, tiesiog šokinėkite tiesiai į 4 vietą žemiau esančiame sąraše ir peržiūrėkite „Amazon Prime LiPo“įkroviklio parinktis paieškos rezultatuose. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-labai rekomenduoju šį įkroviklį; jis puikiai veikia ir turi išskirtinę vertę. Palyginami įkrovikliai daugelyje kitų mažmenininkų kainuoja bent 2 kartus daugiau. 2) „Turnigy Accucel-6 50W 6A“balansavimo įrenginys/ įkroviklis su priedais-taip pat puikus ir nebrangus, tačiau labai funkcionalus išmanusis įkroviklis. Puiki vertė; tačiau tam reikalingas išorinis maitinimo šaltinis, toks kaip šis: „Hobbyking 105W 15V/7A Switching DC Power Supply“. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - bendras įkroviklių sąrašas; būtinai SKAITYKITE APŽVALGAS!

4) Ir galiausiai, nepamirškite „Amazon“! Štai „Amazon“paieškos „LiPo įkroviklis“rezultatai. Būtinai patikrinkite šį sąrašą, nes taip pat gausite puikų „Amazon“pristatymo greitį ir klientų aptarnavimą!

3 veiksmas: svarbios instrukcijos prieš pradedant įkrauti per daug išsikrovusį „LiPo“

ĮSPĖJIMAS: pradinio atkūrimo etapo metu, kol LiPos yra <3,0 V/elementas, nepalikite jų be priežiūros. Nuolat stebėkite juos paliesdami, kad jie neįkaistų, ir matydami/paliesdami įsitikinkite, kad jie nepūsta (pūtimas yra dujų išsiskyrimo požymis dėl vidinio šilumos kaupimosi). Kai> 3.0V/elementas, galite įdėti juos į ugniai atsparų įkrovimo konteinerį ir tęsti įkrovimo procesą, kaip aprašyta toliau. Jei <3,0 V/elementas, aš norėčiau nuolat jausti akumuliatorių ranka, kad stebėčiau, kaip kaupiasi karštis, ir visada laikau šalia „LiPo“saugų įkrovimo maišelį, jei prireiktų mesti „LiPo“į maišelį ir bėgti laukan. Leiskite „LiPo“degti saugioje zonoje (vėlgi, to dar nebuvo, bet nenoriu, kad pirmą kartą iškilus problemai nutiktų kažkas blogo).

„LiPo“saugių įkrovimo maišelių galima įsigyti daugelyje vietų, tačiau „Amazon“visada turi gerą pasirinkimą ir itin greitą pristatymą, todėl „Amazon“paieškos rezultatus ieškokite „LiPo charge bag“čia.

4 žingsnis: pradėkite įkrovimą („LiPo“yra <3,0 V/ląstelė)

Kai <3,0 V/elementas, įkraukite LiPos žymiai sumažėjusiu greičiu 1/20–1/10 C (1/20–1/10 x jų talpa), kol jie bus didesni nei 3,0 V/elementas. Pavyzdys: šios instrukcijos viršuje pavaizduotai „LiPo“baterijai 1/20 C įkrovimo greitis būtų 1/20 x 1,3 Ah = 0,065A. Taip yra todėl, kad akumuliatoriaus talpa, kaip nurodyta etiketėje, yra 1300 mAh (skaitoma kaip „mili-amp-hours“) arba 1,3 Ah (skaitoma kaip „amp-hours“). Taigi, 1/20 C įkrovimo greitis yra 1/20 iš 1,3 arba 0,065A. 1/10 C įkrovimo greitis yra 1/10 x 1,3 = 0,13A. Atminkite, kad nors kai kurie išmanieji įkrovikliai gali įkrauti iki 0,05 A srovės, daugelis jų negali įkrauti mažesniu nei 0,1 A greičiu. Jei negalite nustatyti įkroviklio, kad krautųsi tokia maža srovė, kokios norite, tiesiog pasirinkite žemiausią galimą nustatymą ir atidžiai stebėkite akumuliatorių įkrovimo metu. naudojant „NiMh“arba „NiCad“įkroviklio nustatymus „LiPo“akumuliatoriuose, nes dauguma išmaniųjų įkroviklių turi saugos funkcijas, kurios neleidžia vartotojui bandyti įkrauti mažesnio nei 2,5 V/elemento „LiPo“, nes tai gali būti pavojinga, jei naudojama standartinė įkrovimo norma. Kadangi mes tik siekiame nustatyti mažą (ir saugią) pastovią įkrovimo srovę, kad „LiPo“būtų atkurtas iki saugaus įkrovimo lygio, naudojant NiMH/NiCad nustatymą viskas gerai, kol akumuliatorius bus> 3,0 V/elementas. NAUDOTI NIMH arba „NiCad“NUSTATYMĄ, KAD LIPOS GAUTŲ Virš 3,0 V/CELL, *** NIEKADA *** NEPALIKITE JŲ BE PASTABOS. Nepalikite jų be priežiūros, nes „NiMh“/„NiCad“įkrovos pabaigos aptikimo metodas nesuderinamas su ličio baterijomis, o jei jis bus paliktas ant įkroviklio iki galo, įkrovimo pabaigos būsena niekada nebus aptikta ir „LiPo“akumuliatorius bus perkrautas, kol (tikėtina) užsidegs ir pats sunaikins.

5 veiksmas: kiti įkrovimo veiksmai

3,0 ~ 3,7 V/elementas: Kai viršijate 3,0 V/elementą, pasirinktinai galite padidinti įkrovimo greitį iki 1/10 ~ 1/5 C, kol LiPos yra ~ 3,7 V/ląstelė arba didesnis. Šiuo metu galite nustoti laikyti akumuliatorių/nuolat jį jausti ir, jei norite, šiuo metu įdėti „LiPo“į ugniai atsparų indą arba „LiPo“saugų įkrovimo maišelį. pasirinktinai galite vėl padidinti įkrovimo greitį iki 1/2 C, kol jie bus pilni (4,20 V/elementas).

6 žingsnis: Grįžkite prie įprasto naudojimo

Dabar naudokite baterijas kaip įprasta. Kuo mažesnė baterija buvo išsikrovusi, tuo daugiau žalos ji turės. Jei naudojate akumuliatorių (pvz., Skristi RC lėktuvu) ir jis veikia gerai, galite drąsiai manyti, kad vėlesni 1C pakrovimai vėl yra priimtini. Tačiau stebėkite tai per kelis ateinančius ciklus ir įsitikinkite, kad akumuliatorius neišsipūtė iškrovimo ar įkrovimo metu. Tai rodo, kad vidinis akumuliatoriaus atsparumas vis dar yra per didelis normaliam naudojimui ir standartiniams 1C įkrovimo rodikliams. Bet kokiu atveju, dėl per didelio LiPos iškrovimo galite pastebėti, kad jų talpa (mAh) arba didžiausias iškrovimo greitis nuolat mažėja (ty jie greičiausiai turės mažesnį C iškrovą, kaip rodo mažesnė galia ir sumažėjęs veikimas), nes padidės vidinis akumuliatoriaus pasipriešinimas ir bus padaryta nuolatinė žala. Be to, sumažėjo per daug išsikrovusio LiPo ilgaamžiškumas (ty kiek ciklų galite iš jo išeiti). Leiskite man žinoti, kaip tai jums sekasi! Būti saugiam! Būtinai perskaitykite kitus mano straipsnius, ypač šį: Lygiagretus „LiPo“akumuliatorių įkrovimas Aš taip pat labai rekomenduoju šį, pavadintą „Arduino galia“. Pagarbiai, Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ========================================= ================ Kiti mano parašyti straipsniai, kuriuos gali sudominti skaitymas: 1) Lygiagretus „LiPo“akumuliatorių įkrovimas 2) „Arduino“galia 3) Pradedančiųjų RC lėktuvo sąranka 4) Sraigtinio statinis ir dinaminis traukos skaičiavimas 6) „Thunder AC680/AC6“įkroviklis ir kompiuterio duomenų registravimo programinė įranga