Pasidaryk pats: stebėkite savo automobilio akumuliatorių: kodas ir sąranka: 8 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:44

Turėdami galimybę stebėti automobilio akumuliatorių, galite išvengti nemalonių netikėtumų. Aš jums parodysiu, kaip surinkau aparatūrą, įkėliau programinę įrangą ir įdiegiau monitorių į savo automobilį. Aš naudoju ESP8266 plokštę, pavadintą „Wemos D1 Mini“.

Pirmą kartą naudojate ESP8266? Pirmiausia žiūrėkite mano įvadą į ESP8266 vaizdo įrašą.

1 žingsnis: žiūrėkite vaizdo įrašą

Vaizdo įraše yra žingsnis po žingsnio instrukcijos, kurios padės jums atlikti šį procesą. Jei reikia papildomos pagalbos, nedvejodami pridėkite savo klausimus „YouTube“vaizdo įrašo komentarų skiltyje.

2 žingsnis: užsakykite komponentus

Pirkite „Amazon.com“

• „Wemos D1 Mini“-
• „Power Shield“-
• Įvairūs rezistoriai -

Pirkti „AliExpress“:

• „Wemos d1 mini“-
• „Power Shield“-
• Įvairūs rezistoriai - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Pirkite „Amazon.ca“

• „Wemos D1 Mini“-
• „Power Shield“-
• Įvairūs rezistoriai -

3 žingsnis: Aparatūra

Jums reikės „wemos d1 mini“, maitinimo skydo ir kai kurių rezistorių. Pirma, ištraukiau maitinimo kištuką ir sumontavau mažesnę jungtį, kad aparatūra būtų kompaktiškesnė.

D1 mini gali išmatuoti išorinę įtampą iki 3,3 V, naudodamas įtampos daliklį, naudojant R1 = 220KΩ ir R2 = 100KΩ. Tai 0-1 voltų įtampa, kurią ADC gali toleruoti. Norėdami padidinti automobilio akumuliatoriui reikalingą 3.3v iki 16v, turime padidinti R1 iki 1.44MΩ. Norėdami tai padaryti, mes galime nuosekliai pridėti dar 1,22 MΩ, kad gautume bendrą 1,44 MΩ. Aš tai padariau lituodamas 1MΩ rezistorių prie 220KΩ rezistoriaus, kaip parodyta čia.

Prie maitinimo įvesties gnybtų prijungiau ilgą laidą, kad galėčiau juos prijungti prie automobilio akumuliatoriaus.

4 žingsnis: programinė įranga

Tada prijungiau D1 mini prie nešiojamojo kompiuterio ir įkeliau programinę įrangą. Norėdami pasirinkti analoginio įvesties funkciją, būtinai pasirinkite sensor.bin versiją. Tada vėl pradėjau naudoti įprastą „Tasmota“konfigūraciją.

5 žingsnis: automobilis

Prie automobilio atidariau gaubtą ir radau saugiklių dėžutę. Radau, kad saugiklių dėžutė yra saugi vieta įrenginiui įdiegti.

Pirmiausia apvyniojau prietaisą karščiui atsparia juosta, kad uždengtų bet kokį eksportuojamą kaištį, kad atlaikytų variklio karštį. Kadangi visas automobilių persekiojimas yra įžemintas, radau artimiausią varžtą ir prijungiau prie jo savo žemę. Tada aš suradau artimiausią jungtį prie teigiamo akumuliatoriaus bėgio ir prijungiau prie jo teigiamą maitinimo šaltinį.

6 žingsnis: kalibruokite

Tada pradėjau kalibruoti analoginės įvesties diapazoną. Aš tai padariau prijungęs multimetrą prie akumuliatoriaus ir perskaičiau srovės įtampą (mano atveju ji buvo 12,73 voltų). Tada aš padariau keletą bandymų ir klaidų, kol mano rodmuo buvo 1273 kaip analoginis. Paskutinis žingsnis buvo saugiklių dėžutės ir automobilio gaubto uždarymas.

7 žingsnis: namų asistentas

Grįžęs į namų asistentą, atidariau konfigūracijos failą ir pridėjau naują MQTT jutiklį - kodas pridedamas aukščiau.

Išsaugojęs iš naujo paleidau namų asistentą, kad jis įsigaliotų. Kai jis vėl pasirodė internete, prie prietaisų skydelio pridėjau naują jutiklį.

8 žingsnis: Atlikta

Dabar integracija baigta. Dabar galite naudoti šį jutiklį įspėjimams suaktyvinti!

Jei jums tai pasirodė naudinga, apsvarstykite galimybę užsiprenumeruoti mano „YouTube“kanalą - tai man labai padeda. Jei jus domina mano darbas, galite patikrinti mano Patreon puslapį.

Didžioji dalis informacijos yra pagrįsta asmeninėmis žiniomis ir patirtimi. Žiūrovo pareiga yra savarankiškai patikrinti visą informaciją.