Turinys:

4 žingsniai, kaip išmatuoti vidinį akumuliatoriaus atsparumą: 4 žingsniai
4 žingsniai, kaip išmatuoti vidinį akumuliatoriaus atsparumą: 4 žingsniai

Video: 4 žingsniai, kaip išmatuoti vidinį akumuliatoriaus atsparumą: 4 žingsniai

Video: 4 žingsniai, kaip išmatuoti vidinį akumuliatoriaus atsparumą: 4 žingsniai
Video: Coros Apex 2 Pro на тестировании: чем лучше Garmin Fenix 7? 2024, Lapkritis
Anonim
4 žingsniai, kaip išmatuoti vidinį akumuliatoriaus atsparumą
4 žingsniai, kaip išmatuoti vidinį akumuliatoriaus atsparumą

Štai 4 paprasti žingsniai, kurie gali padėti išmatuoti vidinį tešlos atsparumą.

1 žingsnis: išmatuokite tikrąją pasipriešinimo vertę

Išmatuokite tikrąją pasipriešinimo vertę
Išmatuokite tikrąją pasipriešinimo vertę

Net jei pasipriešinimo vertė buvo išspausdinta, vis tiek turite patvirtinti, kad faktinė varža yra tokia pati, kaip parodyta. Paprastai faktinė daugumos rezistorių vertė yra 10%, tačiau ji vis tiek priklauso nuo naudojamų rezistorių tipo.

Tai tik paprastas pasipriešinimo matavimas, todėl manau, kad galite tai padaryti:)

2 žingsnis: išmatuokite akumuliatoriaus įtampą be apkrovos

Išmatuokite akumuliatoriaus įtampą be apkrovos
Išmatuokite akumuliatoriaus įtampą be apkrovos

Išmatuokite akumuliatoriaus įtampą be apkrovos, prijungdami bandymo laidus tiesiai prie akumuliatoriaus gnybtų. Tai vadinama „be apkrovos“, nes multimetro įėjimo varža įtampos matavimo metu yra labai didelė, paprastai viršija 1 omą, todėl į srovės suvartojimo įtaką galima nekreipti dėmesio.

Vėlgi, manau, jūs žinote, ką daryti, nes tai paprastas testas. Taigi pereikime prie kito žingsnio.

3 žingsnis: išmatuokite įtampą per apkrovos rezistorių

Išmatuokite įtampą per apkrovos rezistorių
Išmatuokite įtampą per apkrovos rezistorių
Išmatuokite įtampą per apkrovos rezistorių
Išmatuokite įtampą per apkrovos rezistorių

Tai yra sudėtingiausia dalis ir jūs turite kuo greičiau atlikti šį testą, kitaip jums gali nepavykti gauti tikslaus skaitymo skaičiaus.

Prijunkite rezistorių prie bandymo laidų gnybtų ir tada prijunkite bandymo laidus prie akumuliatoriaus gnybtų. Įsitikinkite, kad matavimo modulis veikia įtampos režimu!

Kai įtampos rodmenys stabilizuosis (nustokite žymiai keistis), užrašykite vertę ir nedelsdami atjunkite akumuliatorių. Kontaktinis laikas neturėtų būti ilgesnis nei kelios sekundės, kad apkrovos rezistorius neperimtų per didelės srovės iš akumuliatoriaus ir nepaveiktų rodmenų.

Radau, kad atjungus akumuliatorių, atsparumas apkrovai labai įkaista, o tai taip pat šiek tiek paveiks rodmenis. Tačiau tai neišvengiama, nes skaitymo skaičius daugeliu atvejų negali būti toks pat kaip atspausdintas skaičius.

Baigę šį veiksmą, galite pereiti prie paskutinio žingsnio.

4 žingsnis: apskaičiuokite

Apskaičiuoti
Apskaičiuoti

Štai tokią vertę gavau:

- Įtampos rodmenys per akumuliatoriaus gnybtus Va = 3,99 V.

- Įtampos rodmenys per apkrovos rezistorių Vb = 3.796V

- atsparumas apkrovai R = 4,7 omai

Kadangi Vb = Va * [R/(R + r)], r = vidinė varža, galima spręsti, kad vidinė akumuliatoriaus varža yra apie 240 mohm.

Kadangi vidutinis rodmuo padeda sumažinti klaidą, galite pakartoti veiksmus, kad gautumėte kelias vertes ir išsiaiškintumėte vidurkį. Čia aš jį perskaičiau tik vieną kartą demonstravimo tikslais.

Matai, tai labai paprasta, tiesa? Viskas, ko jums reikia, yra multimetras. Tikiuosi, kad šis straipsnis jums bus naudingas!

Rekomenduojamas: