Pigus RC automobilio akumuliatoriaus atnaujinimas: 3 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:46

Mes su sūnumi turime porą pigių nuotolinio valdymo keturiais ratais varomų automobilių, kuriais mėgstame važinėti ir lenktyniauti. Mes specialiai ieškojome pigių automobilių, nes jis dar jaunas, ir yra didelė tikimybė, kad viskas sulaužys, ir tai nėra tokia didelė problema, jei jūsų automobilis kainuoja tik 20 USD, o ne 200 USD. Žinoma, būdami pigūs, jie neveikia ypač greitai, ir jie visiškai kramto AA baterijas, tarsi išeina iš mados.

Po kelių mėnesių baterijų pakeitimo supratau, kad būtų malonu, jei vietoj to galėtume naudoti įkraunamas ličio jonų arba ličio polimerų baterijas. Žvelgdamas į automobilį supratau, kad tai padaryti bus gana paprasta, o jei būčiau atsargus, vis tiek galėčiau naudoti AA baterijas. Taigi, aš nusprendžiau modifikuoti automobilį, kad paimčiau kokias 2 elementų ličio jonų baterijas, kurias pats pasidariau (tai galima padaryti netrukus …).

Prekės

Reikalingos dalys:

• Ličio jonų (ličio jonų) arba ličio polimero (LiPo) baterija
• Viela

Reikalingi įrankiai:

• „Dremel“, failus, peilį ar kirpimo mašinėlę, kad atliktumėte bet kokius automobilio pakeitimus
• Lituoklis
• Multimetras (neprivaloma, bet labai patogu)

1 žingsnis: Pasirinkite naują bateriją

Pirmasis žingsnis yra pasirinkti, kokią bateriją naudoti. Ličio polimerų (LiPo) baterijos šiais laikais yra gana įprastos visų tipų nuotolinio valdymo transporto priemonėms, jas galima rasti gana pigiai, ličio jonų (Li-Ion). Pagrindinis pasirinkimas yra akumuliatoriaus įtampa ir talpa. Įtampa yra svarbiausias pasirinkimas, nes talpa tiesiog nustato, kiek laiko jūs turite naudotis automobiliu tarp įkrovimų.

Kokia įtampa?

Reikalinga įtampa bus nustatyta pagal tai, kiek jūsų automobilyje naudojamų akumuliatorių. Mano naudoja 4 AA baterijas, todėl veikia 6V. Artimiausias pasirinkimas yra 2 elementų baterija, kuri yra 7,2 V Li-Ion arba 7,4 V LiPo baterijoms. Jei jūsų automobilis naudoja tik 2 AA baterijas, galite išsiversti naudodami vieno elemento Li-Ion arba LiPo bateriją. Automobiliai, naudojantys 3 AA baterijas, gali būti problemiški, nes vieno elemento baterijos įtampa greičiausiai bus per žema, ir aš nežinau, ar 2 elementų baterija būtų per aukšta.

Kuris talpa?

Baterijų talpa matuojama miliampervalandėmis (mAH), o tipinės RC transporto priemonių talpos svyruoja nuo 100 mAH iki 2000 mAH ar daugiau. Didesnės talpos baterijos tarnaus ilgiau, kol jas reikės įkrauti. Didėjant talpai, didėja ir fizinis akumuliatoriaus dydis, todėl verta įsitikinti, kad žinote, kiek vietos turite ir kokio dydžio baterija gali tilpti.

2 žingsnis: pakeiskite automobilį

Iš pradžių galvojau pakeisti automobilį, kad pakeistą bateriją būtų galima įdėti į esamą akumuliatoriaus skyrių. Pagalvojęs nusprendžiau to nedaryti, kad prireikus galėčiau toliau naudoti AA baterijas. Ieškojau vietų, kur įdėti naują bateriją, ir nusprendžiau, kad galinė dalis yra prasmingiausia. Galėjau lengvai nuimti atsarginę padangą ir turėjau vietos 2 ląstelių ličio jonų akumuliatoriui. Man reikėjo iškirpti porą ritininio narvo gabalų, tačiau, išskyrus tai, nereikėjo jokių didelių pakeitimų.

Baterijos skyriuje turėjau sugebėti prijungti naują bateriją prie esamų gnybtų. Galiausiai išpjoviau du plyšius akumuliatoriaus durelėse, kad galėčiau ištraukti kabelius prie akumuliatoriaus. Galiu lituoti laidus ant atitinkamų akumuliatoriaus gnybtų, netrukdydamas prireikus įdėti AA baterijų. Tam naudoju „Dremel“, bet tai galima padaryti taip pat lengvai peiliu ar mažomis dildėmis.

3 žingsnis: įdėkite naują bateriją

Kaip minėta ankstesniame žingsnyje, aš pridėjau du laidus, einančius prie automobilio viršaus. Tai labai palengvina baterijų keitimą, kai vienas išsikrauna. Būtina išsiaiškinti, kur akumuliatoriaus skyriuje šie laidai turėtų būti lituoti. Čia praverčia kelių metrų matuoklis.

Turi būti diagramos, rodančios, kaip įdėti baterijas. Vienas galas yra teigiamas, o kitas galas yra neigiamas. Paprastai baterijos yra sujungtos nuosekliai, todėl vienos baterijos neigiamas galas yra prijungtas prie teigiamo kito. Du iš gnybtų nebus prijungti prie kitų akumuliatorių gnybtų, ir čia reikia lituoti laidus. Naudojant daugiametrį čia daug lengviau, tačiau turėtų būti įmanoma vizualiai nustatyti tinkamus gnybtus.

Lituodami laidus galite vėl uždėti akumuliatoriaus dangtelį ir prijungti akumuliatorių. Idealiu atveju laidai iš akumuliatoriaus skyriaus turėtų turėti tinkamą jungtį, naudojamą akumuliatoriui. Mano atveju aš sujungiau akumuliatorių, todėl neturėjau jungties. Aš padariau tai, kas veikia, bet tikrai rekomenduoju naudoti tinkamas jungtis, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.

Įdėjęs akumuliatorių, išbandžiau automobilio veikimą. Džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad automobilis dabar skraido. Dėl šiek tiek didesnės įtampos automobilis tampa daug greitesnis ir neatrodo, kad jis neigiamai paveiktų automobilio elektroniką. Nesvarbu, ar didesnė įtampa greičiau išdegs variklius, dar neaišku.