„Vespa ET4“„iPod“garsiakalbių sistema: 14 žingsnių (su paveikslėliais)

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:49

Pirmąjį „Vespa“įsigijau maždaug prieš metus ir man patiko juo naudotis Niujorke. Nors nuo pat pirmos dienos norėjau galėti klausytis savo „iPod“, kai keliauju, bet idėja važiuoti su ausinėmis visame trafike atrodo beprotiška. Kai „Vespa“forume perskaičiau, kad už dviejų kelių pagalvių, esančių virš pirštinių dėžės, yra slaptas skyrius, pamačiau galimybę padaryti tikrai šaunų motorolerio modifikaciją. Štai kaip aš tai padariau. Šią pamoką turiu pratęsti tuo, kad turiu prieigą prie 3D spausdintuvo kai kurioms mano padarytoms dalims. Jei jums patinka, galiu pateikti 3D failus, bet negaliu pagaminti daugiau dalių jūsų projektams.

1 žingsnis: ką turiu pradėti

Pradėjau nuo nešiojamos „iHome IH13“„iPod“garsiakalbių sistemos ir „Kensington“mp3 automobilio laikiklio.

Aš visiškai išardžiau IH13, kad ištraukčiau garsiakalbių garsiakalbių tarpines garsiakalbių grotelės 5 krypčių valdiklio plokštė 5 krypčių valdiklio guminis dangtelis 2 valdiklio plokštės ir „iPod“jungtis. Tada paėmiau „Kensington“automobilio laikiklį ir nuėmiau MP3 leistuvo spaustuką nuo lenkiamos rankos, pašalindamas vieną mažą varžtą.

2 žingsnis: suprojektuokite maitinimo reguliatorių

Dabar IH13 naudoja 7,5 V nuolatinę srovę, todėl man reikėjo sukurti nedidelę reguliatorių, kad 12 V akumuliatorius būtų pakeistas į 7,5 V. Ši ranka piešta schema rodo grandinę. Aš iš pradžių norėjau turėti lengvesnį GPS įrenginio adapterį, bet galų gale nusprendžiau prieš jį (tikiuosi, kad naujasis „iPhone“turės GPS). Dauguma dalių buvo gautos „Radioshack“. Kintamasis reguliatorius LM350 buvo įsigytas iš www.digikey.com, nes man reikėjo reguliatoriaus, kuris tiektų 2A ar daugiau.

3 žingsnis: suprojektuokite pasirinktines dalis

Kai elektronika buvo paruošta, pradėjau kurti garsiakalbį, 5 krypčių valdiklį, valdiklio plokštės korpusą ir „iPod“veidrodžio tvirtinimą. Žemiau pateikiami mano sukurtų mazgų susprogdinti vaizdai. STL failus galite rasti čia: „VespaSpeakerSLT.zip“

4 žingsnis: pakeiskite kairįjį kelio pagalvėlę

Atspausdinus šias dalis (2 garsiakalbių laikiklio komplektus), pradėjau pjauti skyles į dvi kelio pagalvėles (kurias kiekvienas lengvai nuima vienas varžtas, uždengtas pirštinių dėžės durelėmis). Už dešiniojo kelio pagalvėlės yra daug daugiau vietos, todėl nusprendžiau įdėti garsiakalbį ir 5 krypčių valdiklį dešinėje, o vieną - kairėje.

Naudodamas „dremel“įrankį, aš išpjoviau ir nušlifavau skylę, kuri buvo tik šiek tiek didesnė nei cilindrinė garsiakalbio laikiklio dalis. Su dviejų dalių epoksidine priemone aš pritvirtinau garsiakalbio laikiklį. Po to, kai jis sutvirtėjo, aš nušlifavau cilindrinę dalį lygiai su kelio pagalvėlės priekiu ir užpildžiau visus įtrūkimus bondo. Po šlifavimo bondo, šiek tiek grunto, juodų purškiamų dažų ir lako purškimo, turėjau tai parodyti …

5 žingsnis: modifikuokite dešinį kelio pagalvėlę

Aš pakartojau tuos pačius veiksmus su dešiniuoju garsiakalbiu. Dabar 5 krypčių valdiklis taip pat gyvena dešinėje pagalvėlėje, tačiau geometrija yra šiek tiek sudėtingesnė. Norėjau, kad apskrito formos valdymo dalis atsidurtų mažame užvedimo išsikišusios funkcijos gale. Dėl šios sudėtingos formos reikėjo lėtai išpjauti nedidelę skylę ir nušlifuoti medžiagą, kad mano montavimo dalių anga būtų tinkama. Vėlgi po dviejų dalių epoksido, bondo, šlifavimo ir dažymo tai ir baigėsi.

6 veiksmas: išplėstiniai kabeliai (ir kitas abiejų kelių pagalvių vaizdas)

Paskutinis dalykas prieš diegiant visa tai yra prailginti garsiakalbio, 5 krypčių valdiklio ir „iPod“jungties laidus. Daugumą prailginimų padariau maždaug 3 pėdų ilgio ir daugeliu atvejų turėjau papildomą ilgį. Kiekvienam sujungimui naudoju skirtingo tipo vielą.

Garsiakalbis - Aš naudoju USB kabelį - du laidai ir ekranuotas įžeminimo 5 krypčių valdiklis - Aš naudoju juostinį kabelį (jums reikia 6 laidininkų) „iPod“jungtis - Aš naudoju VGA vaizdo kabelį, kuris yra ekranuotas ir turi pakankamai laidininkų (9) garsui, galiai perduoti ir valdymo signalai. Žemiau yra dar vienas abiejų kelio pagalvių vaizdas.

7 veiksmas: nuimkite „Vespa“pirštinių dėžę

Pagaliau mes esame pasirengę pradėti tai surinkti kartu.

Pirmiausia turite patekti į vietą už pirštinių skyriaus. Kiti projektai tai parodė anksčiau, todėl greitai tai išnagrinėsiu. 1. Atsargiai nuimkite „Piaggio“emblemą nuo rago dangčio priekio (aš iš tikrųjų sulaužiau savo, todėl siūlau tai padaryti labai atsargiai). 2. Nuimkite varžtą, esantį ant rago dangtelio, tada nuimkite rago dangtį. 3. Atsukite du varžtus, esančius už rago dangčio. Tada atidarykite pirštinių dėžę ir nuimkite tris varžtus viduje. 4. Dabar atsargiai nuimkite pirštinių dėžės skydelį. Turėsite nuspausti skląstį žemyn, kad praeitumėte iš uždegimo mechanizmo. 5. Dabar yra saugiklių dėžutė, esanti erdvėje už kairiojo kelio pagalvėlės. Nuėmiau jį nuo laikiklio ir padaviau per angą, kad atlaisvintų pirštinių dėžės skydelį nuo likusio motorolerio.

8 žingsnis: įžeminimas ir galia

Dabar reikia pradėti jungti …

Pirmiausia prie motorolerio rėmo prisukau įžeminimo laidą. Tai šiek tiek sunku pamatyti, bet juoda viela yra įsukta už tos baltos dėžutės. Tada sujungiau elektros liniją kartu su viena oranžine viela, einančia į anksčiau minėtą saugiklių dėžę. 12V žiebtuvėlio rinkinys, kurį gavau, bet nenaudojau, turėjo 10A saugiklį. Siūlau šioje linijoje įdėti saugiklį.

9 veiksmas: įdiekite modifikuotas kelio pagalveles

Tada sumontavau dvi kelio pagalvių plokštes ir tiekiau laidą per turimas angas.

10 žingsnis: sumontuokite elektroniką

Tada aš padėjau elektronikos dėžutę ant atbrailos, kuri sudaro pirštinių dėžės tvirtos pusės viršutinę dalį su keliais velcro skirtukais.

11 veiksmas: „iPod“laikiklis

Tada užsukau „iPod“laikiklį, surinkau „Kensington“spaustuką ir nupjoviau varžto perteklių.

12 žingsnis: „IPod“jungtis/laidas

Tada aš pažvejojau „iPod“jungtį po guminiu veidrodžio tarpikliu ir į rankenos dangtelį. Iš po vairo galėjau toliau žvejoti žemyn ir iš vairo veleno centro.

13 žingsnis: prijunkite viską ir išbandykite

Dabar prijunkite visus laidus, uždarykite elektroniką, melskitės, tada patikrinkite, ar viskas tinkamai prijungta.

Supratau, kad nesugebėsiu visko sujungti, nes viršutinis elektronikos dėžės kampas atsitrenks į priekinį skydelį. Taigi aš nukirpiau kampą savo „dremel“pjaustytuvu. Aš taip pat uždengiau visas dėžutės angas elektros juosta, kad neliktų nešvarumų ir nešvarumų, kurie greičiausiai pateks į vidų. (Atsiprašome, nėra kampų pjūvio ar juostos nuotraukų). Aš taip pat perkėliau savo garsiakalbių sistemos saugiklių dėžutę ir įterptąjį saugiklį prie rago, kad prireikus galėčiau (palyginti) lengvai pasiekti saugiklius.

14 žingsnis: Iš naujo surinkite „Vespa“ir Viola !

Galiausiai aš iš naujo įdėjau pirštinių dėžės skydelį į vietą, pakeisdamas išardymo procesą. Mėgaukitės užbaigto projekto nuotraukomis.

Juokingiausias dalykas yra tai, kad norint išgirsti jį virš variklio garso, reikia jį gerai sukti. Kai sustoji prie raudonos šviesos, tai skamba ypač garsiai. Aš galvojau apie grandinės pridėjimą, kad sumažintų garsą, kai greitis mažėja … galbūt kitas projektas. Tikimės, kad jums patiko šis projektas. Prašome parašyti atsakymus, norėčiau išgirsti jūsų nuomonę !!! Avramas K.