Kalėdų vainiko užsidegimas automobilio priekyje: 5 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:47

Man patinka skleisti Kalėdų nuotaiką. Šiemet norėjau tai padaryti važinėdamas po miestą. Pagalvojau, koks būtų geresnis būdas uždėti vainiką ant sunkvežimio priekio, kuris šviečia su mano žibintais. Pirmiausia pažvelgiau į vainikus, kuriuose jau buvo žiburiai. Dauguma jų buvo pagaminti už 120 V įtampą (ne taip patogu automobiliui) arba buvo per brangūs. Suradusi vainikus, kurie buvo pigūs be šviesos ir mažų AA baterijų maitinimo LED kalėdinių lempučių, supratau, kad galiu sutaupyti pinigų ir tai padaryti pati. Sunkiausia šio kūrinio dalis būtų jungtis įjungti su mano žibintais. Aš paaiškinu, kaip tai padariau su savo 2008 m. „Toyota Tacoma“. Negaliu garantuoti, kad tai gali būti padaryta kitų markių ir modelių automobiliams, nors daugelis jų gali būti panašūs.

1 žingsnis: Rinkti reikmenis

Kalėdų vainikas

Led Kalėdinės lemputės dviračiui

Senosios mokyklos automobilių mobiliųjų telefonų įkroviklis

ATM saugiklių čiaupas (dydis priklauso nuo transporto priemonės modelio metų, aš naudoju „ATM Mini Fuse Tap“)

Viela (aš naudoju apie 5 pėdų dvigubo švino)

Lanko jungtis

2 žingsnis: maitinimo šaltinis

Senosios mokyklos automobilinio telefono įkroviklio paskirtis yra naudoti 5V reguliatorių LED žibintams maitinti. Jei neturite tokio, kuris būtų pastatytas ar įkištas į senų laidų stalčių, juos būtų lengva rasti dėvėtų daiktų parduotuvėse. Aš nusipirkau paveikslėlyje už dolerį.

Naudodamas nedidelį plokščią atsuktuvą atsiveriu maitinimo šaltinio atvartą. Viduje matome reguliatoriaus grandinę, kuri paverčia 12V žemyn į 5 V, kaip parodyta 2 paveiksle. 12 V maitinimo šaltinis tiekiamas per spyruoklę, kaip parodyta 3 paveiksle. Žemė eina per spyruoklę toje pusėje, kuri parodyta 4 paveiksle. Maitinimo šaltinio išvestis yra raudonos ir juodos spalvos laidai, pavaizduoti 5 paveiksle. Aš išlydžiau šias dalis ir išvaliau skyles taip, kaip galėjau parodyti 6 paveiksle. Radau, kad geriausias būdas išvalyti lituotas skyles yra ištirpinti lituoti, tada greitai palieskite jį ant stalo. Lituoklis tiesiog skris tiesiai iš skylės.

Po to, kai buvo išvalytos visos skylės, aš lituodavau ant dvigubo laido ant galo. Aš įdėjau violetinę ant 12 V, o juodą - ant žemės. Išėjime aš lituosiu dvigubą laidą su purpurine 5 V įtampa. Litavimas parodytas 7 paveiksle. Įdėjau grandinės plokštę atgal į korpusą, tada prisegiau ir įsitikinau, kad laidai išėjo iš galo ir priekio. Elektronikai apsaugoti naudoju originalų dėklą. Naudodama skystą juostą, suklijavau apvalkalą, kad padėčiau jį užsandarinti ir laikyti. Lydanti jungtis ant purpurinės vielos tiesiog naudojant pridėtą gofravimo jungtį. Aš taip pat maniau, kad būtų gera idėja prijungti šilumos susitraukimą, kad būtų lengviau jį išlaikyti. Tada aš uždėjau lanko jungtį ant juodos vielos.

3 žingsnis: prijungimas prie šviesos diodų

Prieš pridėdamas laidus prie akumuliatoriaus dėklo, paruošiau jį prijungti prie vainiko per užtrauktuką. Tai buvo padaryta išgręžus dvi skylutes akumuliatoriaus dėkle maždaug 1/4 colio atstumu vienas nuo kito, o po to per skyles, kaip parodyta 2 paveiksle, uždėkite užtrauktuką. Norėjau, kad tai būtų kuo nepralaidžiau vandeniui, todėl uždengiau skyles ir užtrauktukas kaklaraiščiu su skysta juostele.

Norėjau išlaikyti baterijų naudingumą ir papildyti tiekimą. Žvelgiant atgal, tai nepridėjo daug funkcijų ir būtų buvę lengviau nutraukti laidus nuo akumuliatoriaus dėklo ir prijungti juos tiesiai prie maitinimo šaltinio.

Pastebėjau, kad šviesoje esantis jungiklis buvo vieno poliaus dvigubas metimas. Tai reiškia, kad viename išėjime gali būti du šaltiniai. Tai leido perjungti akumuliatorių ir maitinimo šaltinį. Aš išgręžiau pakankamai mažą skylę, kad tilptų dvigubas laidas, kurį įdėjau į maitinimo šaltinio išvestį. Bandžiau įdėti skylę kuo arčiau mygtuko. Pažvelgęs į akumuliatoriaus tiekimą pastebėjau, kad jungiklis suaktyvino teigiamą šviesos diodų įtampą. Taigi prie pliko mygtuko stulpelio lituoju violetinę vielą. Tada lituodavau juodą laidą prie žemės arba neigiamą ant akumuliatoriaus stulpo. Tai parodyta 4 ir 5 paveiksle. Gali atrodyti, kad abu yra purpuriniai, bet tik taip viela suskaidoma.

4 žingsnis: šviesos diodų uždėjimas ant vainiko

Tai, kas man labai nepatiko šiuose šviesos dioduose, kokia standi buvo viela. Jaučiausi, kad išvyniojant juos vainikui buvo lengva nutraukti laidą arba jį sulenkti, sugadinant išorinę izoliaciją. Jei galite rasti kai kuriuos srieginės vielos akumuliatoriaus maitinamus šviesos diodus, rekomenduoju juos naudoti. Aš juos šiek tiek sulenkiau, kaip parodyta paveikslėlyje. Kad izoliacija būtų gera, ant pirmos nuotraukos pavaizduotos dalies uždėjau skystą juostą.

Norėjau įsitikinti, kad akumuliatoriaus dėklas paslėptas už vainiko. Taigi radau pilną dalį, tada užtrauktuku pritvirtinau prie vielos vainiko dalies. Aš pradėjau apgaubti šviesą eidamas per vainiko centrą aplink išorę atgal per centrą. Stengiausi, kad įvyniojimai būtų kuo tolygiau išdėstyti. Tada įdėjau baterijas į dėklą, kad galėčiau išbandyti. Džiaugiausi matydamas, kad nenutraukiau laidų.

5 veiksmas: prisijungimas prie transporto priemonės

Aš kilęs iš ilgos kiemo mechanikų eilės ir jaučiuosi patogiai dėl šios kitos dalies. Tai sakoma, jei atliksite tuos pačius veiksmus kaip ir aš, bet kas gali tai padaryti. Vienintelis dalykas, kurį rekomenduočiau gauti, yra transporto priemonės, su kuria dirbsite, remonto vadovas. Turiu „Chilton“vadovą savo sunkvežimiui ir labai naudoju šiam projektui ir kitiems. Pirmiausia pažvelgiau į tai, norėdamas pamatyti, koks būtų geriausias būdas uždėti vainiką. Ši instrukcija tiksliai parodė, kaip buvo prijungti ir sujungti sunkvežimio priekiniai žibintai. Pastebėjau, kad po pagrindinės relės jie turi saugiklį. Tai leido man naudoti saugiklių čiaupą, kad prijungčiau jį prie priekinių žibintų grandinės. Jei šis saugiklis būtų buvęs linijoje prieš relę, aš nebūčiau padaręs kažko kitaip, bet nebūčiau sujungęs laidų. Laidų pjovimas gali būti pernelyg invazinis ir sukelti problemų kelyje.

Apatiniame saugiklių dėžutėje radau tinkamą saugiklį ir pakeičiau jį saugiklio čiaupu. Nesijaudinau, kad per žibintų relę pritrauksiu per daug srovės, nes šviesos diodai ištraukė tik mažiau nei 500 mA. Matavau, kad būtum tikras. Aš taip pat įdėjau 1 amperų saugiklį į šviesos diodų saugiklį, jei kažkas negerai, jis neišsprogtų relės ir visiškai neprarastų priekinių žibintų. Galiausiai aš prijungiau įžeminimo laidą (juodą) prie šoninės sienos su lanko jungtimi. Tiesiog ten buvo srieginė skylė, kurioje turėjau varžtą, kuris tilpo po ranka. Kai tai buvo baigta, užvedžiau sunkvežimį ir įsitikinau, kad vainiko žibintai užsidegė ir užgeso su priekiniais žibintais. Aš taip pat išbandžiau akumuliatoriaus dėklo mygtuką, norėdamas pamatyti, ar jis taip pat įjungs ir išjungs vainiko žibintus. Abu puikiai dirbo. Bet kaip sakiau, būtų buvę lengviau tiesiog prijungti maitinimo šaltinį tiesiai prie žibintų.