Elektrinė linijinė pavara: 9 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:48

Ši instrukcija skirta galingai linijinei pavarai, naudojant įprastus buitinius įrankius, pagaminti iš minimalių komponentų iš techninės įrangos parduotuvės - nereikia frezuoti ar sukti, bet šiek tiek pjauti ir gręžti! Ši instrukcija padės išsiaiškinti linijinės pavaros projektavimo detales pagal jūsų poreikius, naudojant elektrinį atsuktuvo variklį.

Didelio našumo linijinės pavaros yra suprantamai brangios, nes norint užtikrinti patikimą veikimą reikia tikslios mechaninės konstrukcijos ir retai gali būti pateisinamos vienkartiniam namų projektui.

Tikimasi, kad linijinė pavara traukia arba stumia krovinį vienoje plokštumoje (pvz., Įeinant ir išeinant arba aukštyn ir žemyn), todėl ji skirta tam tikrai maksimaliai apkrovai ir atstumui, vadinamam „metimu“.

Pagrindinis tokio projekto sunkumas yra tai, kad trūksta apdirbimo galimybių, kad būtų galima patikimai sujungti pavarą ir slankiklį. Atsuktuvo šešiakampis velenas ir vamzdinis sriegis iš D.i.y baldų furnitūros išsprendė šias problemas.

1 žingsnis: čia yra įrenginio, kurį padariau atidaryti ir uždaryti šiltnamio dvigubą langą, paveikslėlis:

Šioje instrukcijoje yra dvi dalys, nes mes turime elektrinę ir mechaninę dalis.

: ĮSPĖJIMAS:: ĮSPĖJIMAS:: ĮSPĖJIMAS:: ĮSPĖJIMAS:: ĮSPĖJIMAS:: ĮSPĖJIMAS:: ĮSPĖJIMAS:

Šis prietaisas gali daryti didelę jėgą, todėl jį reikia naudoti labai atsargiai.

Patartina skubiai valdyti „STOP“

ir mechanizmas turi būti visiškai uždarytas, jei sumontuotas prieinamoje vietoje.

2 žingsnis: įrankiai, reikalingi šiai linijinei pavarai sukurti šioje instrukcijoje, yra šie:

Pjūklas

Gręžtuvas ir gręžtuvas, tinkantis tvirtinimo varžtams, pvz., 2,5 mm ir 3 mm

Atsuktuvas tvirtinimo varžtams

Du M6 veržliarakčiai

Plokščias failas arba smėlio/stiklo popierius šlifavimui

3 žingsnis: mechaninės dalys, reikalingos linijinei pavarai gaminti šioje instrukcijoje, yra:

Švino varžtasM6 sriegio strypas, 310 milimetrų ilgio

Kreipiamasis rėmas 2 išjungtas 10 x 20 x 1,5 mm nevienodas stačiakampis aliuminis (530 mm rėmas tba) 3 išjungtas 10 x 20 x 1,5 mm nevienodas stačiakampis aliuminis (50 mm skersiniai ir laikiklis) 2 išjungtas 10 x 20 x 1,5 mm nevienodas stačiakampis aliuminis (20 mm tarpikliai) iš viso 1150 mm

Judanti dalis - slankiklis 1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (450 mm ilgio) 1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (12 mm ilgio) iš viso 462 mm

M6 veržlės ir poveržlės bei tvirtinimo varžtai: 1 išjungtas M6 srieginis vamzdis (x25 mm) 4 išjungtas M6 veržlės 2 išjungtas M6 poveržlių tvirtinimo varžtai iš viso 14

Variklis, pvz., Elektrinis atsuktuvas

4 žingsnis: Elektrinės dalys, reikalingos valdyti šią instrukciją, yra šios:

Maitinimo šaltinis

maitinimo jungiklis

Perjungimo relė

Ribiniai jungikliai

Jungiamasis laidas

Elektros variklis - pavarų dėžė žemyn

Čia naudojamas elektrinis atsuktuvas yra nominaliai 2,4 volto ir buvo paleistas iš dviejų Ni-Cad perkraunamų elementų, todėl tinkamas maitinimo šaltinis būtų asmeninis kompiuteris P. S. U, suteikiantis 3,3 voltų ir 5 voltų pavaros galią. Srovė (srovė) gali būti iki 6 amperų. todėl visi komponentai ir laidai turi būti tinkami.

Kaip atsitinka, aš nusprendžiau likti prie dviejų Ni-Cad perkraunamų elementų, nes operacija bus pertraukiama ir tai reiškia, kad galėčiau naudoti esamą įkroviklį!

5 žingsnis: Šis skyrius yra projektavimo procesas, kurio konstrukcija tęsiama kitame skyriuje

Rėmas viską tvirtina vienas kito atžvilgiu ir atlaiko apkrovą; judanti dalis slysta rėmelyje ir yra judinama „keliaujančia“veržle ant varomojo varžto, varomo elektros varikliu. Švino varžtas pritvirtintas prie variklio galo, o „judanti“veržlė-prie judančios dalies taip, kad sukant varžtą ji priverstų judančią dalį sekti judesį. Aš naudoju likusias dalis iš „Grean-house“pavaros, kurios yra:

310 mm ilgio M6 srieginis strypas

10 x 20 x 1,5 mm vienodo stačio kampo aliuminio (1,2 metro ilgio)

10 x 10 kvadratinių dalių aliuminis (1,0 metro ilgio)

Elektros variklis - pavarų dėžė žemyn

Reikalingų dalių matmenys yra susiję su „metimu“, o tai reiškia, kiek toli gali judėti „keliaujanti“veržlė. yra trys švino varžto dalys, ty kiekvienas galas ir „važiuojanti“veržlė.

Kiekvienas fiksuotas srieginio strypo galas turi sekciją, kuri sumažina turimą varžto sriegį; naudingas sriegio ilgis tampa 310 mm -25 (strypas) -40 (veržlės ir guolis = 245 mm, tai yra faktinis važiavimo atstumas.

Judanti dalis turi tris sekcijas; jungtis prie „važiuojančios“veržlės, „metimo“ir prailginimo: „metimas“yra švino varžto eiga, o prailginimas-tai ilgis, reikalingas stabilumui ir pasiekiamumui iki važiuojamojo objekto.

Aš naudoju pusę „metimo“atstumo rėme, kad būtų užtikrintas stabilumas, todėl 245/2 = 122,5, tada pridedu švino varžto ilgį, kad gautumėte 122,5 + 310 = 432,5 mm, atėmus galinio stabdymo atstumą apie 24 mm, taigi maždaug 405 mm minimalus ir aš jį suapvalinsiu iki 450 mm, o tai suteikia papildomo priedo. (310/2 = 160 *3 = 465 mm)

Rėmas turi apimti švino varžtą, atramos ilgį ir numatyti elektros variklio tvirtinimą.

Aš naudoju 10 x 20 x 1,5 mm išpjovas kryžminėms petnešoms ir laikau slankiklį kreipiančiajame rėme.

Aš naudoju 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio atraižas, kad nustatyčiau švino varžto ir 10 x 10 kvadratinės sekcijos aliuminio judančios dalies santykį.

6 žingsnis: mechaninės dalys:

Taigi reikalingos dalys tampa: 1 išjungtas 310 milimetrų ilgio M6 srieginis strypas 5 išjungimas M6 veržlės 2 išjungtos M6 poveržlės

2 išjungta 10 x 20 x 1,5 mm nevienodo stačio kampo aliuminio (450 mm rėmas t.b.a)

3 išjungta 10 x 20 x 1,5 mm nevienodo stačiakampio aliuminio (50 mm skersiniai ir laikikliai)

Iš viso 1260 mm

1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (450 mm ilgio)

1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (12 mm ilgio)

Iš viso 462 mm

tvirtinimo varžtai iš viso 14

Elektros variklis - pavarų dėžė žemyn

Elektros variklis turi būti išlygintas ir pritvirtintas prie rėmo, o tai daroma dviem atraminiais strypais: Šiuo atveju variklio skersmuo yra 40 mm, o tai reiškia, kad centras yra 20 mm, kuris turi sutapti su švino varžto sriegiu. Du atraminiai strypai yra prisukami prie rėmo ir „laikomi“elektros variklyje, kad jie būtų išdėstyti taip, kad sumažėtų vidurinė linija.

2 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio, pakankamai ilgas elektros varikliui palaikyti.

Švino varžtas centriškai sukasi rėmo 10 mm kanale, o atraminiai strypai yra sumontuoti apatinėje rėmo pusėje: šiek tiek matematikos. naudojant stačius kampus trikampius, gretima kraštinė yra 5 mm, o hipotenzijos yra 40/2 = 20 mm, taigi 20 kvadratų = 400 minus 5 kvadratai (25) = 375, iš kurių kvadratinė šaknis yra 19,365; „lopšio“plotis 40 mm skersmens yra du kartus didesnis už 38,7, o tai sumažins elektros variklio centrinę liniją, tačiau saugokitės, kad tik +/- 0,5 mm tolerancija = 4–6 mm skirtumas!

7 žingsnis: dalių paruošimas

Srieginiam strypui reikia iškirpti atsuktuvo lizdą, o pirmoje nuotraukoje parodyta, kaip man pavyko jį tvirtai laikyti pjovimui naudojant metalo pjūklą.

kiekviename srieginio strypo gale, kaip parodyta antrame paveikslėlyje, yra padaryta maža anga varžtams nustatyti, o tada sumontuota slankiklio strypo gale, kaip parodyta trečiame paveikslėlyje.

Aliuminio sekcijos supjaustomos pagal ilgį:

1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (450 mm ilgio)

plius nedidelis gidas

1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (12 mm ilgio)

kuris naudojamas fiksuotam galui.

2 išjungtas 10 x 20 x 1,5 mm nelygus stačiakampis aliuminis (450 mm rėmas t.b.a) 2 išjungtas 10 x 20 x 1,5 mm nevienodas stačiakampis aliuminis (50 mm skersiniai)

įskaitant

2 išjungtos 10 x 20 x 1,5 mm aliuminio (20 mm tarpinės)

nes M6 veržlės turės suktis su švino varžtu, todėl tarpikliai naudojami slankiklio kanalo išplėtimui kaip kryžminio tvirtinimo dalis.

Profesionalus prietaisas turėtų bendraašį slankiklį ir švino varžtą:

M6 srieginis vamzdis yra sumontuotas 1 slankiklio viduje nuo M6 srieginio vamzdžio (x25 mm)

1 310 mm ilgio M6 sriegio strypas

4 nuolaida M6 veržlėms

2 nuolaidos M6 skalbyklėms.

10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio elektros varikliui pritvirtinti pridedamos dvi atramos.

8 žingsnis: mechanizmo surinkimas

Šiose nuotraukose galite pamatyti švininio varžto fiksuoto galo konstrukciją.

Švino varžtas įsukamas į slankiklį ir įstumiamas į kanalą taip, kad maždaug 100 mm sriegis būtų praleistas per fiksuotą kreiptuvą, kad būtų pritvirtintas, kaip aprašyta toliau

Mažas kreiptuvas yra pritvirtintas kanale kartu su tarpinėmis detalėmis, nes M6 veržles reikės sukti su švino varžtu. Mažas kreiptuvas neleidžia varžto sriegiui nupjauti guolio srities, o aš naudoju patogų 8 x 8 kvadratinio profilio aliuminio gabalėlį mažo kreiptuvo viduje.

1 iš 10 x 10 kvadratinių dalių aliuminio (12 mm ilgio)

Čia naudojama technika yra pritvirtinti švino varžtą vietoje poros fiksavimo veržlių.

Jei veržlė yra pritvirtinta prie varžto, o šalia jos yra įsukama kita, galima priveržti vieną prie kitos.

Švino varžto seka yra 2 x M6 veržlės, 1 x M6 poveržlė, fiksuotas kreiptuvas, 1 x M6 poveržlė, 2 x M6 veržlės.

Apgaulė yra tai, kad reikia paleisti pirmąsias dvi veržles ir poveržlę pro fiksuotą kreiptuvą, tada pridėti kitą poveržlę ir kitas dvi veržles pritvirtinti prie švino varžto galo, užfiksuotos vietoje: Baigiant, paleidžiamos tolimiausios dvi veržlės atgal, kad paliestumėte fiksuotą kreiptuvą, tada laikoma tolimiausia veržlė, o vidinė veržlė yra užfiksuota prie jo, taip paliekant šiek tiek laisvo galo, kad švino varžtas galėtų laisvai suktis.

Variklio „lopšio“detalės yra prisukamos pagal skaičiavimus, pagrįstus atsuktuvo korpuso skersmeniu, o atsuktuvo antgalis yra sulygiuotas į švino varžto angą.

Turiu duoti patarimus, kaip padaryti įrenginį patikimą:

1). Neišvengiamai įvyks nedidelis nesuderinimas, todėl pastebėjau, kad geriausia uždėti tam tikrą įvorę virš švino varžto ir atsuktuvo antgalio; pakaks kitos maitinimo laido rankovės arba bet kokio plastikinio vamzdelio.

2). Atsuktuvo tvirtinimo šešiakampio spyruoklė laiko antgalį prie švirkšto varžto galo; tinkamą spyruoklę galima rasti muilo dozatoriuje.

Galiausiai prie slankiklio prisukamas skersinis elementas, kuris padeda laikyti slankiklį kanale ir patogiai įjungia ribinius jungiklius.

9 žingsnis: elektra

Jokia linijinė pavara nebūtų pilna be apribojimų, kad prietaisai nebesukeltų bet kurio „smūgio“galo, o naudojant elektrinį variklį lengva sumontuoti mikro jungiklius, kurių privalumai yra ir paprastai atviri, ir paprastai uždaryti kontaktai.

Pirmoje nuotraukoje pavaizduoti prijungimui paruošti mikro jungikliai. Pastaba: parodyti mikro jungikliai yra maksimalūs ribiniai jungikliai, todėl norint automatiškai sustabdyti variklį kitoje padėtyje, reikalingi papildomi jungikliai.

Aukščiau esančiame paveikslėlyje parodyta klasikinė dvigubo poliaus / dvigubo metimo jungiklio, skirto DC elektros varikliui pakeisti, laidai, ty du nepriklausomų perjungimo kontaktų rinkiniai.

Elektros variklis prijungtas prie bendrų kontaktų, kurie čia rodomi kaip juoda ir raudona, o energija tiekiama į vieną kontaktų porą, čia pavaizduotą kaip mėlyna ir ruda, o po to kryžminiai sujungiami su kita kontaktų pora, geltona ir mėlyni laidai.

Tokiu atveju kryžminis laidas pakeičiamas įprastai uždarytais mikro jungiklio kontaktais, kad būtų išvengta perkaitimo, o visi papildomi ribiniai jungikliai yra tiesiog sujungiami nuosekliai: Šiame jungiklyje rudas laidas yra išstumtas, kad priešintųsi mėlynai.

Bandydami įsitikinkite, kad variklis veikia teisinga kryptimi ir ar jungikliai veikia teisinga prasme!