12V „Makita NiCad“į ličio jonų 1222 baterijos konversiją (LiPo Too): 3 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:49

Nusipirkau "naują?" 3 amperų valandos baterija mano 12 voltų „Makita“. Tai buvo kvailys nuo pat pradžių. Maža galia greičiausiai jau 5 metus sėdi ant lentynos, o naudojant ji negerėja.

Keičiant buvo varžtai, skirti akumuliatoriui atskirti, senas - ne

1 žingsnis: Išimkite senas baterijas

Taigi pastebėjau, kad seną galima naudoti kaip ličio jonų konversiją, todėl radau patogią vietą pjauti pjūkleliu ir tiesiog pjauti, kol plastikas atsiskirs. Nupjaukite visas dalis, tada atsuktuvo ašmenys gražiai atskiria puses ir net užsifiksuoja, o paskui lieka.

Įdėkite senas baterijas į ydą ir pasukite plastikinį korpusą nuo jo, o baterija išsikrauna. Viršutinės jungtys taip pat tiesiog išstumiamos, todėl jūs turite temperatūros jutiklį ir kažką kita, pritvirtintą prie baterijų šono. Aš palikau temperatūros jutiklį ten, bet kitas dalykas, atrodo, neturi įtakos įkrovimui. Jei kas žino, kas tai yra, komentuokite.

Atskirkite akumuliatoriaus jungtis nuo baterijų ir sutaupykite.

Jums reikia 3 ličio jonų 18650 baterijų, kurių vardinė 3,7 voltų įtampa. Neimkite žemesnių nei 2,5 voltų ir ne didesnių kaip 4,2 voltų -A BMS (akumuliatoriaus valdymo plokštė) 3S (3 nuosekliai) ir seno akumuliatoriaus dėklo.

Ličio jonų 18650 baterijos-saugokitės. Norite kuo didesnio pajėgumo, bet jie visi meluoja. Mane reklamavo kaip 100 000 mAh, o aš gavau apie 900 mAh.

www.ebay.com.au/itm/10X-3-7V-18650-9800mAh…

BMS (baterijų valdymo plokštė), skirta 3S (3 iš eilės)

www.ebay.com.au/itm/3S-20A-Zelle-18650-Li-ion-Lithium-Batterie-Ladegerat-BMS-Schutz-PCB/352151582237?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM. MBE%26ao%3D2%26asc%3D49485%26meid%3D1b4977de884442d891df9e3242354308%26pid%3D100005%26rk%3D5%26rkt%3D6%26mehot%3Dag%26sd%3D322376133927 & _trksid = p2047672719c100

ir čia

Bet ieškokite aplink. Jūs galite tai padaryti geriau

2 veiksmas: įdėkite naujas ličio jonų baterijas ir išbandykite

Aš paėmiau aštrų kaltą ir nuėmiau plastikines atramas iš viršaus ir apačios.

Aš naudoju apsauginę lentą, kurią gavau „ebay“už centus, ir vedžiau laidus, kaip parodyta. supraskite teisingai arba jis neveiks ir naudokite tas pačias spalvas raudonai ir juodai, „Pos“ir „Neg“ir kai kuriuos kitus laidus jutimo laidams. Aš naudojau žalią, taip pat naudoju iš anksto konservuotą izoliuotą laidą iš ebay.

Pirmiausia nuimkite galus ir skardą ir naudokite stiprią elektrinę geležį ir ant kiekvieno akumuliatoriaus galo nuleiskite lydmetalio. Trys baterijos yra sujungtos nuosekliai, o jutimo laidai eina į jungtis ir paskutinį teigiamą gnybtą, kad jį užbaigtų. Palikite viską ir išbandykite gręžtuve ir įkroviklyje prieš spustelėdami dėklą atgal. Tikriausiai norėsite pakuotę suklijuoti lipnia juosta arba klijuoti, kad ji nenukristų, jei numesite grąžtą.

3 žingsnis: patobulinimai

Aš stengiuosi tai pagerinti ir atrodo, kad 4 iš serijos sukuria geresnį sukimo momentą ir greitį, nes tai suteikia nominalų 3,7 x 4 = 14,8 volto, todėl variklis dirba saldžiai. Maksimali įtampa yra 4 x 4,2 = 16,8 V.

Tiesiog išbandžiau su 5 = 21 voltais ir variklio purškimas. Šie varikliai yra patvarūs

Įkroviklis ir toliau rodo raudoną mirksintį šviesos diodą, todėl greičiausiai jis yra išvestas kaip 18 voltų, o tas įrenginys, pritvirtintas prie vienos iš senų baterijų, greičiausiai sustabdys įkroviklį esant tam tikrai iš anksto apibrėžtai įtampai. Taigi pažiūrėsiu, ar taip yra, ir tada atnaujinsiu.

Šis pakeitimas į 4 reikalauja 4S BMS versijos, ir aš turiu kai kuriuos, todėl negaliu palikti pakuotės įkroviklyje per ilgai, jei jie išbalansuotų. Čia galite juos gauti už kelis dolerius.

www.ebay.com.au/itm/1S-2S-3S-4S-5S-6S-BMS-PCB-Protection-Board-For-18650-Li-ion-Lithium-Battery-Cell/142415496988? maiša = item2128a0071c: m: m39Wvb562PULbdHPwx6AqgA

12 amperų turėtų būti gerai, bet šiek tiek daugiau 20 amperų versijai.