Anemometras iš CDROM variklio ir plastikinių Velykų kiaušinių puselių: 7 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:50

Anemometras iš CDROM variklio ir plastikinės Velykų kiaušinių pusės Aš noriu pastatyti vieną ar du mažus vėjo generatorius švino rūgštinėms baterijoms įkrauti. Norėdami pamatyti, ar turiu pakankamai vėjo, kad tai apsimokėtų, iš likučių ir šiukšlių padariau anemometrą (vėjo matavimo prietaisą). (Tai man nieko nekainavo, išskyrus medžiagas, kurias turėjau po ranka) Ką tik baigiau kalibruoti ir įdiegti vieną, kurį sukūriau naudodamas ŠĮ https://www.instructables.com/id/Easter-Egg-Anemometer-Wind-Speed-Meter/ kaip įkvėpimo. Reikalingos medžiagos: 1 senas (pageidautina negyvas) kompaktinis diskas iš kompiuterio (variklio šaltinis) 40 PVC vamzdžių1 PVC alkūnė, 1/2 sriegio X 3/4 slydimo (klijai) 1 PVC 1/2 "vamzdžio dangtelis (slydimas) 1 PVC alkūnė, 3/4 X 3/4 slydimas (pasirinktinai) 1 PVC 1/2" vamzdžio colio nipelis; srieginis vienas galas, kurio ilgis ne mažesnis kaip 3 coliai, bus 1 pusės colio PVC slydimo jungtis. 1 nailoninis varžtas/varžtas, (aš naudoju 1/4-20 stambaus sriegio varžtą, dydis yra šiek tiek neprivalomas) 2 pėdų mažiausiai 18 ga užtrauktukas 2 #6 mašina 4 varžtai ir 6 veržlės 2 poveržlės, skirtos montuoti tvirtinimo stiebo vamzdį (ir veržles bei poveržles), mano tvirtinimo vamzdis buvo vandentiekio anga ant mano stogo … Telefono viela arba CAT5/6 kabelis (ilgis priklauso nuo to, kur sumontuotas) Dažai (pasirinktinai) gruntas, bet kokia spalva (-omis), kurią (-ias) pasirinkote dažyti. Mažas pigus analoginis VOM (sandorio dėžutės tipas) su 50ma rodmenų skale (kitiems varikliams gali tekti naudoti kitokią skalę, tačiau mano naudojamas variklis puikiai tinka 50ma skalėje)) Reikalingi įrankiai: nulaužti pjūklą. Tikslus galinis pjūklas Rankinis gręžtuvas arba gręžimo presas 5/8 grąžtas 1/4–20 čiaupas Gręžtuvas 1/4–20 kranui (#7) 1/8 gręžtuvas (tarpas mašinos varžtams) 5/16 gręžtuvas (prošvaisa skylė r fanera, skirta U formos varžtams nuvalyti) Skaitiklio kriauklė, skirta atlaisvinti skyles (pasirinktinai) Centrinis kvadratas 30/60 trikampis (Arba jų derinys) Epoksidiniai maišymo įrankiai (popieriniai „Dixie“puodeliai ir amatų lazdelės gerai veikia) Švitrinis popierius, (šlifuoklis su dirželiu yra malonu turėti, bet aš naudojau gana nedaug) Plaunamojo pjovimo vielos pjaustytuvai 4 svarų žemės riešutų sviesto indelio dangtelis (naudojamas kaip klijavimo įtaisas) vielos nuėmikliai; maskavimo juosta; skaitmeninis VOM (bandymui); privalomas įspėjimas: šiame projekte naudojau kai kuriuos elektrinius įrankius. Griežtai tariant, nė vienas iš jų nėra būtinas, tačiau jei nusprendėte tai padaryti, tai darote savo rizika.

1 žingsnis: 1 žingsnis - variklių (generatorių) gavimas

Atskirti CDROM nėra labai blogai, ir pamatysite, kad viename iš šių vaikinų yra 3 varikliai. Vienas skirtas padėklui įeiti ir išeiti, kitas - kompaktiniam diskui sukti, kitas - lazeriui judėti pirmyn ir atgal. Visi turėjo skirtingą formos koeficientą, visi galėjo būti naudojami (tai reiškia sukuriamą srovę sukant), o du atrodė tinkami anemometrui, nes ant veleno turėjo gerą pavaros stebulę.

Man patiko dėklo variklis, nes jis slysta puikiai tinka 1/2 colio PVC vamzdžiui, kai vamzdis šiek tiek išgręžtas naudojant 5/8 colio grąžtą. Norėjau variklį pritaikyti orui ar bent jau lietui. Žinoma, yra daug būdų tai padaryti. Variklis turėjo nedidelę plastikinę nuožulnią pavarą su flanšu, kuriame buvo plyšiai (tikriausiai variklio valdymo antgaliui ir), ir tai buvo gera vieta epoksidiniam popsicle laikymui. Kai pasirinksite variklį, patikrinkite, ar jis generuos srovę, naudodamas jūsų skaitmeninį VOM (arba pigųjį analoginį VOM) matavimo voltų ar miliampų įtampą, šiuo metu tai nėra svarbu, tik įsitikinkite, kad jis iš tikrųjų kažką sukuria. (Jūs nenorite baigti darbo ir rasti variklį DOA) Jei taip, turite miniatiūrinį generatorių!

2 žingsnis: 2 žingsnis - variklio tvirtinimas

Variklio montavimas dažniausiai aprašytas aukščiau, aš nukirpiau spenelių dalį nuo sugedusio purkštuvo stovo, kurį turėjau taisydamas purkštuvus (riedlentės naciai …), vienas galas vis dar turėjo gerus siūlus ir nukirpau jį maždaug 3 colių ilgio (ne apskritai kritiškas). Išgręžkite 1/2 colio PVC nipelį viename gale (jei reikia), naudodami 5/8 colių grąžtą, tai leido mano varikliui tvirtai įslysti.

Man vis dar nepatiko variklio veikiamas oras, todėl, naudodamas metalo pjūklą, perpjoviau 1/2 jungtį per pusę ir, naudodamas didžiausią mano įdubą, nupjoviau vidinį pjovimo kraštą, kad vanduo nukristų nuo išorinio krašto, ir Naudodamas savo šlifuoklį, apverčiamą aukštyn kojomis, aš nukirpau viršutinį kraštą, kad jis nelaikytų vandens lašų. Tada jungiklis buvo epoksiduojamas ant nupjauto spenelio galo. Tai galima padaryti naudojant PVC cementą, tačiau epoksidas palieka gražų karoliuką ir gali būti išlygintas. Tada aš (pašalinus variklį) išgręžiau ir priklijavau vamzdį 1/4-20 čiaupu, kad nailoninis varžtas atsitrenktų į variklį ir jį laikytų. Idėja yra tai, kad variklis bus sumontuotas nukreiptas žemyn, todėl jis nesurinks lietaus viduje, o nuo korpuso varva vanduo. Ploną plastikinį lakštą taip pat galima nupjauti ir priklijuoti, kad jis veiktų kaip skydas, tačiau to dar nepadariau. Iškirpkite ploną lakšto sukabintuvo lašelio krašto ID, centre padarykite mažą skylę, kuri išvalys variklio veleną, supjaustykite žirklėmis iš išorės į centrinę skylę (pjūvis reikalingas, nes krumpliaračiai įjungti, kad liktų I “radote) ir perbraukite šį nupjautą žiedą ant variklio veleno, tada klijuokite su jungtimi RTV. Tai palieka labai mažą erdvę drėgmei ar klaidoms patekti į vidų ir vis tiek yra sprendimas be vilkinimo. Gerai, variklio korpuso mazgas dabar paruoštas surinkimui, atidėkite jį.

3 žingsnis: 3 žingsnis. Puodeliai ir ginklai

Aš paėmiau pjovimo vielos pjaustytuvus ir nukirpau pakopinius lūpų velykinius kiaušinių puodelius. Yra 50/50 tikimybė, ar jums reikės tai padaryti … Tada aš panaudojau juostinį šlifuoklį, kad būtų galima kruopščiai nušlifuoti. Šį žingsnį galite pašalinti naudodami tik juostinį šlifuoklį, tačiau kirpimas pirmiausia yra greitesnis.

3 popsicle/craft lazdas (dabar iš čia vadinamos rankomis į priekį) aš nušlifavau sklandžiai ir nulenkiau abu ilgus kraštus; iš abiejų pusių, kad būtų sumažintas vėjo pasipriešinimas. Vėlgi tai buvo padaryta ant juostinio šlifuoklio. Vienoje pusėje išpjoviau velykinių kiaušinių lukštus, kad tilptų rankos, naudodami „Exacto Back“pjūklą. Vėl naudodamas „Exacto“galinį pjūklą, aš nukirpau rankas viename gale, kad atitiktų negilų kiaušinių puodelių kreivę, palikdamas įbrėžimą šiek tiek ilgesnį už puodelio sieną (žr. poruotis rankomis. Tai užtikrina mechaninį užraktą, todėl puodelis visiškai nepriklauso nuo epoksido. Prieš epoksijuodamas rankas prie puodelių, aš įpjoviau priešingą rankos galą, kad jis atitiktų variklio pavaros stebulę. (Pereikite prie kito žingsnio, kad pamatytumėte, kaip rankos susilygina su variklio stebule, nes taip pat gali prireikti apipjauti rankas, kad jos būtų laisvos viena nuo kitos. Tai geriausia padaryti prieš gręžiant skylę žemės riešutų sviesto indelyje klijai.) Rankos buvo prispaustos prie puodelių, kai tai buvo padaryta, ir aš epoksidavau visus šešis (vienai rankai) nukreiptus sąnarių paviršius, paliekant nedidelį epoksidinio spindulio užpildymo sąnarius spindulį. Į skylę buvo uždėta maža šluotelė. Visi rankų puodelių mazgai buvo gruntuoti ir dažyti, išskyrus tuos atvejus, kai jie būtų epoksiduojami ant variklio stebulės ir flanšo. (Aš netikiu, kad epoksiduoja struktūrines jungtis ant dažų). Manau, kad svarbu nudažyti/užsandarinti medines svirtis, kad jos nesulenktų.

4 žingsnis: 4 žingsnis Surinkite ginklus ir puodelius prie variklio stebulės

Čia yra 4 svarų žemės riešutų sviesto indelio dangtelis. (Galbūt norėsite tai padaryti gamindami rankas, ypač norėdami jas tvirtai pritvirtinti prie stebulės ir viena prie kitos) dangtelio viršaus centras. Aš taip pat pažymėjau vieną eilutę, kad galėčiau naudoti kaip pagrindinę liniją. Naudodamas 30/60 trikampį, tiksliai pažymėjau linijas 120 laipsnių kampu viena nuo kitos (360/3 = 120). Tada aš pažymėjau lygiagrečias linijas prie šių trijų linijų, kad galėčiau pamatyti, kaip prispausti rankas prie dangtelio reikiamu 120 laipsnių atstumu. Prieš klijuojant, bet padėjus rankas ir jas padarius, reikia išgręžti gero dydžio tarpą dangtelio centras. Tai leidžia klijuoti rankas nieko neklijuojant prie dangčio (žr. Priveržkite rankas prie pažymėtų linijų (iš tikrųjų klijavimui maskavimo juosta padės, aš naudoju spaustuką ir spyruokles, kai kirpdavau rankų galus) ir sulygiuokite su variklio stebule. BŪTINAI SUSIJĘ ROTACIJUI VISAS TAURES, KURIOS SUSIJUSIOS TAI PAKEITIMAS! Kai būsite tikri, kad viskas yra teisinga, pakelkite variklį, epoksidine danga padenkite rankos paviršius, kurie liečiasi su stebulėle, ir stebulę, kurioje bus rankos. variklį/stebulę tvirtai pritvirtinkite prie rankų. Pridėjau epoksidą prie galinės stebulės pusės, todėl epoksidinė medžiaga kruopščiai prisotino mažas skylutes stebulėje. Taip siekiama užtikrinti, kad rankos ir stebulė liktų kartu. Atminkite, kad šis dalykas kartais turės atlaikyti didelį vėją/stresą. (Manau, kad iki 1867 aps./min., Esant maždaug 50 km / h vėjui, darant prielaidą, kad nėra trinties nuostolių) Leiskite išdžiūti per naktį. Norėdami uždaryti stebulę (visiškai nereikalingas, aš tik norėjau, kad ji atrodytų švaresnė), aš išardžiau raudoną baltą bobą ir, naudodama juostinio šlifuoklio sąranką, įžeminau vieną pusę (tą, kurioje yra didelė skylė), kol ji tilps ant klijuoto stebulės jungtis. Tada užkimšiau likusias mažas skylutes (epoksidą) ir nudažiau. Tada jis buvo epoksiduojamas vietoje; Aš sukiau puodelį/rankas ir sureguliavau, kol įsitikinau, kad dangtelis yra centre, ir leiskite jam išdžiūti. Paskutinis žingsnis prieš galutinį surinkimą yra pritvirtinti pakankamai 18 ga. užtrauktuką, kad pakeistumėte per silpnus variklio laidus (abu nukrito tik jį valdant.), gana paprastas ir labai greitas litavimo darbas.

5 žingsnis: 5 žingsnis Pusiau galutinis variklio korpuso surinkimas prie atraminės konstrukcijos

Aš naudoju epoksidą, o ne PVC cementą, kad priklijuočiau alkūnę prie 3/4 colio vamzdžio sekcijos, tada įsukiau variklio korpusą į srieginę alkūnės dalį. Iš pradžių planavau 3/4 PVC pritvirtinti prie vertikalaus stiebo, tačiau jei naudojate kitą 3/4 x 3/4 slydimo alkūnę, taip pat galite naudoti daugiau 3/4 PVC vamzdžio, kad padarytumėte stovą. (20–20 žvelgiant atgal …) Bet kokiu atveju, jums reikia uždengti vamzdžio mazgą, tačiau prieš tai darydami, ant dangtelio išgręžkite dvi 1/8 skyles, kad galėtumėte naudoti mašinos varžtus, kad padarytumėte kontaktinius smeigtukus, skirtus prijungti daiktą.

Prieš eidamas toliau ir klijuodamas dangtelį, aš nudažiau didžiąją dalį vamzdžių (išskyrus dangtelio galą), naudojant tiek gruntą, tiek dažus. Jei praleisite šį žingsnį, saulėje PVC pablogės. Kai dažai išdžiūsta, praleiskite variklio laidą per vamzdį (tai gali būti sudėtinga, jei turite pridėtą stiebą, todėl surinkimo metu įkiškite tempimo vielą į vidų) ir užspauskite gnybtus. Kadangi tai bus lauke, o korozija yra veiksnys, prieš užspaudžiant vielą sutepkite dielektriniu tepalu, o prieš užsukdami ąsočius dangtelio viduje. Dvigubai užveržkite veržlę iš išorės (tvirtai užfiksuokite) ir palikite varžtus pakankamai ilgai, kad galėtumėte uždėti vielos ąsoles ir veržles išorėje. Užmaskuokite jungčių kaiščius ir užbaikite uždengto vamzdžio dažymą.

6 žingsnis: 6 žingsnis Kalibravimas

Aš padariau testą, kad pamatyčiau, kiek pasipriešinimo galiu išmatuoti per 30–40 pėdų telefono laidą, ir patikrinau jį, išmatuodamas įtampos kritimą AA baterijoje tuo atstumu. Tai buvo mažiau nei 1/1000 voltų, todėl aš dėl to nesijaudinu.

Įstatiau savo užbaigtą anemometrą, priklijavau prie metalinio vamzdžio ilgio ir laikinai prijungiau prie pigios analinio VOM. Aš išbandžiau įvairias svarstykles ir net nuolatinės įtampos svarstykles, tačiau 50ma skalė veikė geriausiai. Kai jau įveikėme preliminarius bandymus, kad pamatytume, kaip juo naudotis (automobilyje, kabančiame pro keleivio langą; nespauskite kažko, kai judate, tai gali būti pražūtinga ir jums, ir bet kam, į ką pataikėte), laukiau ryto, kuris buvo mirtinai ramus. Taip pat sužinojau, kad turime rasti gatvę, kurioje netoliese nėra medžių, namų ar kitų kliūčių. Bet kokiu greičiu, viršijančiu 10–20 MPH, pravažiavus net šalutinę gatvę, daiktas padidėja, manau, dėl priekinės automobilio bangos ir jį atspindinčių nejudančių objektų. Kai turėjome visa tai (taip pat jokio eismo, vėl kiti automobiliai gali turėti įtakos šiam dalykui, jis yra TIKRAI jautrus), mes išbandėme esant 10 MPH (turėjome įvertinti 5 MPG) 20, 30 40 ir net 50 MPH. Tada mes dar kartą patikrinome. Anksčiau buvau iškirpusi baltą etiketę, kad galėčiau matyti atspindinčios skalės lanką, ir pažymėjau kiekvieno bandymo greičio tašką. Radau, kad 20, 30, 40 ir 50 MPH matuoklių 0-50 skalė tiksliai atitiko (YMMV) ir kad 5 ir 10 MPH neatitinka jokio standartinio žingsnio. Skalė yra pastovi nuo 20 iki 50 MPH, esant 5 ir 10 MPH, ženklai skaitomi skirtingai, tikriausiai dėl mažo sukimosi efektyvumo. (Esant tokiam mažesniam greičiui, jis beveik nesisuka …)

7 veiksmas: 7 žingsnis Montuokite jį aukštai

Kadangi aš gyvenu priemiestyje, su kitais namais, medžiais (prieš dvidešimt metų pasodinau daug didelių) ir mano dviejų aukštų papildymu, aš neturėjau daug gerų pasirinkimų. Idealiu atveju būtų naudojamas aukštesnis už namus ar aplinkinių medžių polius. Aš baigiau montuoti ant kanalizacijos išleidimo vamzdžio (laikinai kruvinas daiktas yra plastikinis, kurį atradau) ir nuvedžiau telefono laidą į žmonos biurą. Nuimtas analoginis VOM galinis dangtelis ir išgręžtos dvi skylės; vienas mažesnis virš didesnio, tik didesnis už mažos dėžutės vinio galvą, prie kurios ją kabinau. (Aš turėjau tai padaryti du kartus, pirmasis skylių rinkinys buvo tiksliai ten, kur buvo matuoklio nugarėlė …) Ir tai puikiai veikia! Čia yra nedidelis anemometro vaizdo įrašas, kai vienas veikia, kai vėjas vos juda (0–5 MPH)). Mano ateities planas yra gauti jį ant savo stulpo ir aukščiau nei medžiai aplink mano namą. Aš taip pat bandysiu pamatyti, ar tai sukurs mažą raudoną šviesos diodą, naudojant „Joule Thief“technologiją, (labai abejoju, ar įtampa tampa pakankamai aukštas, kad jį būtų galima iššauti be jo), naudoti kaip stipraus vėjo signalą. Būtų puiku, jei jis įsibėgėtų maždaug 30 MPH greičiu (paprastai mes pučiame gana daug vėjo, todėl domiuosi vėjo generatoriumi.) -