Milžiniška kalmarų kinetinė skulptūra iš rastų medžiagų: 6 žingsniai (su nuotraukomis)

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:49

Ši skulptūra išaugo iš seno susižavėjimo milžinišku kalmaru. Mano vardas Nemo visą gyvenimą reiškė „kapitono Nemo“nuorodas, todėl nuo mažens mane supažindino su šiais monstrais. Aš esu skulptorius, kuris dirba beveik tik su rastomis medžiagomis, nors paprastai man patinka kurti dalykus, kurie labiau primena klasikinius robotus. Dėl šios priežasties šis projektas iškėlė keletą iššūkių. Viena vertus, aš labai norėjau, kad tai būtų milžiniškas kalmaras, o tai reiškė didelių objektų suradimą, o tai reikštų, kad atsisakysime daug įpročių, kad atsiribotume nuo žmogiškesnių formų. Aš taip pat nusprendžiau neapsiriboti aliuminiu, kaip tuo metu, ir integruoti kai kuriuos žalvario gabalus.

1 žingsnis: išdėstymas

Aš paprastai pradedu visus savo kūrinius padėdamas dalis ant grindų ir sutvarkydamas jas, kol viskas pradės atrodyti gerai. Šiam projektui didelės gatvės apšvietimo dangos bus svarbiausios formos. Jie buvo naudojami galvai ir nustatė visos skulptūros mastą. Kai kurie gana sūrūs žalvariniai šviestuvai buvo lengvas pasirinkimas mažesniems čiuptuvams. Gudrybė buvo sugalvoti du ilgus čiuptuvus. Jie turėjo atrodyti panašiai kaip maži, bet vis tiek būti lankstūs ir patvarūs. Po tam tikrų kvailiojimų nusprendžiau, kad žvakių lazdelės ir židinio aparatūra veiks, jei per juos bus sriegiuotas aliuminio elektros laidas. Žalvariniai stalčių traukikliai vėliau bus pritvirtinti prie kiekvienos sekcijos, kad veiktų kaip siurbtukai. Man buvo svarbu, kad skulptūra judėtų šiek tiek sklandžiai, tai vis dėlto yra jūros monstras. Man patiko tam tikros senovinės mašinos išvaizdos idėja, todėl sugalvojau paprastą diržo pavaros mechanizmą, pagrįstą gražiais senais diržo ratais, kuriuos radau.

2 žingsnis: mechanizmas

Kai turėjau gerą supratimą, koks bus bendras dizainas, atėjo laikas sutelkti dėmesį į kai kurias specifikas. Aš iš esmės turėjau dirbti atgal nuo mechaninės kūrinio dalies, nes tai reikalavo didžiausio tikslumo. Likusią dalį galima improvizuoti. Nuo pirmojo dalių išdėstymo etapo nusprendžiau, kad galva bus pakelta, o čiuptuvai nusileis į jų pavaros sistemą (be prasmės kovos su gravitacija). Tai reiškė, kad diržo ratai turi būti pritvirtinti fiksuotoje padėtyje vienas prie kito, kad būtų užtikrintas tinkamas kampas, kad galva galėtų susisukti tinkamu aukščiu. Po daugybės patarimų ir keiksmų ratai, sumontuoti ant guolių, buvo suvirinti prie stovų, pagamintų iš turėklų sekcijų.

3 žingsnis: galva

Išdėstę pagrindinę mechaniką, atėjo laikas priimti dar keletą sprendimų dėl galvos. Visi pakeitimai čia paveiks svorį ir gali sutrikdyti mechanizmą, todėl geriau jį išspręsti anksti. Prie gatvės šviestuvų buvo pridėta maža alaus statinė, vejos purkštuvo pagrindas ir paslaptingas aliuminio kūgis. Kai kurių senų dulkių siurblių maišelių priedai padarė gražius ovalius akių lizdus su žalvarinėmis žvakių lazdelėmis. Galbūt didžiausias šio projekto iššūkis buvo sukurti kalną, kuris laikytų galvą. Jis turėjo leisti judėti 2 ašimis, išlaikyti tam tikrą svorį ir atrodyti šauniai. Galų gale aš susidūriau su motociklo rėmo dalimi (manau) ir suvirinau prie jo kai kuriuos guolių laikiklius, kuriuos įjungiau tekinimo staklę. Po tam tikro sumišimo dėl aukščio ir atstumo nuo diržo mechanizmo naujasis laikiklis buvo pritvirtintas prie kai kurių turėklų sekcijų viršaus.

4 žingsnis: struktūra

Deja, nors gali atrodyti, kad viskas vyko sklandžiai, vis tiek neturėjau jokio būdo palaikyti visos šios judančios masės. Pagunda buvo pritvirtinti kiekvieną iš trijų turėklų atraminių dalių tiesiai prie grindų. Tai reikštų, kad kiekvieno įrenginio pradžioje kūrinys turėtų būti rodomas tik vietose su betoninėmis grindimis ir daug varginančių derinimo problemų. Bėgant metams sužinojau, kad tokio dydžio skulptūra turėtų būti nešiojama, jei kada nors tikėjotės jai rasti namus. Reikėjo tam tikros bazės, kuri leistų man visam laikui pritvirtinti tris stulpus ir variklį. Tada visas kitas dalis galima nuimti transportavimui. Mano laimei, mano draugas Rubenas atsitiktinai turėjo milžiniškų medžio lentų, esančių aplink jo studiją. Aš nusprendžiau eiti su kažkokia nuskendusia prieplauka / laivų denio išvaizda.

5 žingsnis: Išsami informacija ir laidai

Kai visi dideli nešvarūs daiktai buvo išbandyti ir veikia, atėjo laikas sutelkti dėmesį į smulkmenas, dėl kurių kūrinys būtų vertas daugiau nei žvilgsnis. Visi nuomotojo čiuptuvai turėjo būti prisukami aplink burnos angą, paliekant vietos dideliems pritvirtinti viduje. Turėjau apdirbti reguliuojamą šarnyrą su spyruoklinėmis jungtimis, kad galva galėtų švelniai reaguoti į visus atsitiktinius variklio sukeltus įtempius. Aš užsisakiau keletą stiklo taksidermijos akių pritvirtinti žalvariniuose žvakidėse, kad žvėris gautų šiek tiek daugiau sielos. Maži LED laikikliai buvo apdirbti už akių, kad jie švytėtų. Burnos vidus buvo gydomas taip pat. variklis buvo paslėptas lempos polių pagrindo gaubtų pagalba, ir buvo sumontuotas laiko nustatymo įtaisas, kad jis nuolat neveiktų.

6 žingsnis: Rezultatai

Ir štai. Sunku perteikti visas šio dalyko detales ir dydį. Čia pridedami keli detalūs kadrai, tačiau vaizdo įrašas įvadiniame puslapyje tikriausiai geriausiai jį apibūdina. Dar geriau, apsilankykite mano svetainėje, kad gautumėte didesnės skiriamosios gebos failą.