R/C garo turbinos bakas: 19 žingsnių (su nuotraukomis)

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:49

Reikia pasiteisinimo žaisti su ugnimi? Tada apsvarstykite galimybę pastatyti šį turbinos baką. Garantuokite, kad išprotėsite savo kaimyną ir pritrauksite šunis kilometrais. Šiek tiek nutildykite garsiakalbius ir pažiūrėkite vaizdo įrašą, kad suprastumėte, ką aš turiu galvoje:) Tačiau jei rimtai, jei norite kažko, kas neatitinka normos, kažko, kas yra išradinga, iš dalies meniška ir smagu, tai gali būti jūsų projektas. Ir taip, jis tikrai veikia „STEAM“, ir taip, tai yra turbina. Prieš pradedant, čia pateikiami atsisakymai…. Jūs skaitote tai, nes jums patinka ką nors kurti, įsilaužti į tai, kad būtų geriau, arba sukurti tai, ko nėra. Todėl tikriausiai esate profesionalas, kuris panaikina garantijas ir linkęs nekreipti dėmesio į įspėjimus … bet kadangi aš jums pateikiu tikslią informaciją apie tai, kaip sukurti šį daiktą, pajuokinkite mane ir atidžiai perskaitykite tai, kad galėčiau naktį miegoti! Į garo energiją nereikėtų žiūrėti lengvai. Šioje instrukcijoje pateikiamos išsamios instrukcijos, kaip pastatyti R/C mašiną, kurioje yra degios dujos, ir degti, taip pat sukurti garų slėgį, galintį nuplikyti ar dar blogiau. Nesant tinkamo dėmesio, ant piršto gali atsirasti pūslelių - nieko baisaus, arba sudeginti namus - DIDELIS reikalas. Tiesiog būkite atsargūs ir prieš užsidegdami įsitikinkite, kad jūsų r/c pavara veikia tinkamai, ir niekada nesukite katilo apsauginio vožtuvo. Dabar tai nepadeda, čia yra projektas, kurį gali būti labai naudinga kurti ir smagu vykdyti. Jūsų draugas turi šaunų R/C žaislinį automobilį, bet jūs turite R/C garo turbinos baką. Įrengtas!

1 žingsnis: įrankiai

Pasiruošę įšokti? Štai jums reikalingos priemonės…. Apsauginė pavara: gaisro gesinimo priemonė, veido kaukė, apsauginiai akiniai, pirštinės Rankiniai įrankiai: metrinės ir standartinės veržliarakčiai-veržliaraktis ir adatos nosies replės-varžtų suktuvai-metaliniai šlifuokliai-centrinis perforatorius lankstus kaklas ir plius „Dremel“šlifuoklio diskai, „Dremel“šlifavimo diskai Lituokliai:-Litavimo / litavimo degiklis-Flux-Sidabrinis litavimo smėlio popierius Kiti: -Taflon Tape-Thead Locker-Sharpie-Air Compressor-Small Zip Tie-Velcro Tape-Table ViceMaterials (išsamiai aprašyta vėliau, žingsniuose):-CEN universalios jungties-žalvario vamzdžių plieno strypai, 4 mm „Meccano“žvaigždutės-1 didelė, 3 mažos „Meccano“grandinės, mažiau nei 2 pėdos-aliuminio lakštai ir strypai-velenų movos ir užraktų movos -Veržlės, varžtai, varžtai, poveržlės ir tt

2 žingsnis: Pagrindiniai komponentai: garo jėgainė

„Steam Engine“: „Jensen“yra paskutinė amerikiečių žaislų/modelių gyvų garo variklių kompanija, jie gyvuoja daugiau nei 70 metų. Jensenas buvo puikus mano darbo rėmėjas, įskaitant variklių dovanojimą mano „Steam Armatron“projektui, vien dėl to, kad norėjo, kad su jų produktais padaryčiau ką nors šaunaus:) Neseniai jie labai rizikavo gamindami garo turbiną, o ne įprastą garą. stūmokliniai varikliai, kurie paprastai yra susiję su gyvu garu. Rezultatas buvo įspūdinga jų modelio 95G turbinos garo gamykla. Šias garo turbinas galėjau paimti savarankiškai, nepirkdamas visos gamyklos. Šiuo metu „Jensen“turbinos neparduoda patys - turite nusipirkti visą garo gamyklą. Tačiau atrodo, kad yra pakankamai paklausos, kad ji būtų verta … taigi, jei rimtai žiūrite į šį projektą ar kitus su mobiliaisiais turbinomis susijusius projektus, praneškite man! Aš renku sąrašą, norėdamas parodyti Jensenui, kiek yra atskirų turbinų rinkos:) Katilas Kadangi turbinų variklis yra labai paklausus, jums reikia labai galingo garo katilo. Daugumoje „RC Steam Contraptions“naudoju daugiausia „Cheddar“prekės ženklo katilus. Čederio dūmtakio katilas turi daug skersinių vamzdžių ir labai greitai gamina garus. Juose yra apsauginis vožtuvas, manometras, matymo stiklas, medžio lentų izoliacija, vamzdžiai ir jungiamosios detalės. Deja, „Cheddar“nebevykdo verslo, dabar jie yra „Stuart Models“, itin aukštos klasės variklių linijos, dalis ir dar neišleido „Cheddar“linijos. Didžiąją dalį savo „Cheddars“gaunu per „ebay“ir prekiauju su draugais „steam“mėgėjais. Tačiau yra ir kitų modelių garo katilų, tokių kaip šie arba šie. Tiesiog įsitikinkite, kad naudojate dujinį dūmų katilą, o ne žaislinį katilą. „Steam Turbines“labai greitai sunaudoja daug garų, todėl katilas turi sugebėti sukurti ir palaikyti maždaug 20 psi slėgį. Degiklis ir kuras: „Cheddar“katilai yra su keraminiais degikliais ir vienkartinių dujų bakų priedais. Šios dujų talpyklos naudojamos kempingų krosnyse, jose yra 70% butano, 30% propano. Nenaudokite kitų dujų, nei rekomenduojama katilo gamyboje.

3 žingsnis: pagrindiniai komponentai: važiuoklė

Važiuoklėje naudojau „Kyosho Nitro Blizzard“. Šios važiuoklės naudojimo priežastis yra ta, kad norėjau protektoriaus turinčios transporto priemonės su garo turbina, ir tai buvo vienintelė važiuoklė su priekine ir atbulinės eigos sankaba, naudojama su nitro varikliu. Turbinos sukasi tik viena kryptimi, skirtingai nei garo stūmokliniai varikliai, galintys važiuoti atbuline eiga. „Kyosho Blizzard“naudoja diskinius stabdžius, skirtus vairuoti skirtingai. Iš esmės jis naudoja servo sistemą, kad sustabdytų vienos bėgių kelio pusės judėjimą ir atliktų vairavimą. „Blizzards“nėra pigūs žaislai, bet aukštos kokybės RC mašina. Aš tai gavau iš ebay, naudotos būklės, daug pigiau nei visiškai naujas. Jei einate šiuo pigesniu maršrutu, įsitikinkite, kad važiuoklė ir mechanika yra tvarkingos. Sutaupysite šiek tiek pinigų, jei ieškosite variklio problemų turinčio variklio - šiam projektui nitro variklis nebus naudojamas. „Kyosho“taip pat sukuria elektrinę „Blizzard“versiją, kurioje nėra sankabos pirmyn/atgal (elektros varikliai gali suktis abiem nurodymus). Įsitikinkite, kad šiam kūriniui naudojate „Nitro“versiją. Žemiau yra „Nitro“versijos dėžutės nuotrauka.

4 žingsnis: pagrindiniai komponentai: radijo valdymas

RC jums nereikia nieko įmantraus. Bet koks 2 kanalų paviršiaus radijas atliks darbą, tiek pistoleto, tiek lazdos tipo. Jums reikia siųstuvo (TX) ir imtuvo (RX) bei 4AA baterijos. Jei perkate paketų sistemą, gausite visa tai ir tikriausiai ir kai kuriuos servus. Jei nesate susipažinę su radijo valdymu (RC arba R/C), čia yra trumpa radijo sistemų apžvalga. Pastabos apie dažnį: atkreipkite ypatingą dėmesį į dažnį - naudokite tik 27 megahertus arba 75 megahercus, jie skirti naudoti ant žemės. Išimtis yra 2,4 Ghz sistema, jungianti tam tikrą imtuvą su tam tikru siųstuvu ir be trikdžių. 72 megahercai skirti tik lėktuvams. Jei kažkas netoliese sudužo savo brangų sraigtasparnį, nes įjungėte siųstuvą tuo pačiu dažniu, geriau tikėkitės, kad jis jūsų neras. Kristalai: skirtingi dažniai naudoja specialius kristalus, kurie yra tik maži smulkmenos prijunkite siųstuvą ir imtuvą, kad imtuvas galėtų klausytis jūsų siųstuvo komandų. Jie turi atitikti jūsų naudojamą mhz. 2,4 GHz sklaidos spektras: savo turbinos bakui naudojau „Spektrum DX6“. „Spektrum“naudoja 2,4 GHz sklaidos spektro technologiją, kuriai nereikia kristalų, nes jūs „pririšate“imtuvą prie siųstuvo ir jis netrukdys kitoms radijo sistemoms. Eiti su 6 kanalais yra daugiau nei nužudyti šiam konkrečiam projektui, bet aš jį jau turiu, nes reikėjo radijo sistemos, kad galėčiau paleisti visus savo „Steambot“(vienas iš jų naudoja visus 6 kanalus). Tai ypač svarbu tokiuose renginiuose kaip „RoboGames“ir „Maker Faire“, kur yra daug radijo trukdžių, o tikimybė, kad kažkas klaidingai naudosis jūsų kanalu, yra gana didelė. Aš taip pat nenorėjau pasinaudoti galimybe kištis į kažkieno robotus kovos viduryje arba leisti kam nors kitam siųstuvui įstumti mano garlaivius į sieną:) Jums taip pat reikės 2 servo … kurie bus išsamiau aprašyti vėliau.

5 žingsnis: pašalinkite azoto variklį

„Kyosho Nitro Blizzard“yra naujas komplektas, todėl jis yra lengvai surenkamas, o tai reiškia, kad jį taip pat lengva išardyti. „Blizzard“gavau naudotą, todėl turėjau nuimti variklį. Tik saujelė varžtų ir lengvai atsiskiria. Jei gausite komplektą, turite sujungti važiuoklę, įskaitant diferencialus ir sankabą.

6 žingsnis: veleno adapterių pritvirtinimas

Apžvalga: Šis ilgas žingsnis aprašo, kaip prie turbinos variklio ir „Blizzard“sankabos pritvirtinti „Meccano“žvaigždutes. Išsami informacija: Aš naudoju daug senesnių „Meccano“arba „Erector Set“dalių savo garų mašinoms, ypač daug „Meccano“žvaigždžių. Žvaigždutes ir grandines yra šiek tiek lengviau išbandyti pavarų santykius nei pavaras, nes galite greitai pakeisti skirtingų dydžių pavaras ir pakeisti grandinės ilgį, kad patikrintumėte geriausią pavarų santykį konkrečiam įrenginiui. Žvaigždutės ir grandinės taip pat yra atlaidesnės, todėl jei esate panašus į mane ir negalite išgręžti tiesios skylės, kad išgelbėtumėte savo gyvybę, tuomet statyti pavarų dėžę ten, kur krumpliaračiai turi idealiai išsirikiuoti, yra gerokai daugiau nei mano sugebėjimai. Žvaigždutės/grandinės sistemos trūkumas yra tas, kad jie gali lengvai nuvažiuoti nuo bėgių, jei jie nėra tinkamai nustatyti (tai bus paaiškinta vėlesniuose žingsniuose). Taigi, kad turbina vairuotų protektorius, aš žinojau, kad noriu ieškoti žvaigždžių ir grandinių, tačiau Problema ta, kad „Mekano“žvaigždutės tinka maždaug 4 mm skersmens velenams, o vamzdžiai ir sankabos velenai yra šiek tiek didesni. Taigi neturėdamas jokių apdirbimo įgūdžių turėjau pasikliauti dalimis, kurias galiu nulaužti ir naudoti. Šiuos tikrai naudingus velenų adapterius radau iš savo vietinės pomėgių parduotuvės maždaug prieš metus ir daug jų naudoju savo statyboms. Juos gamina CEN, o atsargų skaičius yra WS009. Viename gale yra mažesnio skersmens skylė nei kitame, su fiksuotais velenų varžtais. Šios CEN universalios jungtys yra dviejų dydžių, tai yra didesnės ir puikiai tinka šiai sąrankai. Turėdamas CEN adapterį viename gale ir 4 mm veleną iš pomėgių parduotuvės, galėjau pritvirtinti žvaigždutę prie turbinos ir kitas sankabos komplektas. Sriegių spintelė buvo naudojama šešiakampiam varžtui pritvirtinti. Viskas, kas patiria daug vibracijos, tikriausiai yra gera idėja naudoti siūlų spintelę. Aš naudoju „Tamiya“prekės ženklo siūlų užraktą, nes jį uždėjau, bet bet kokios markės nuimamas siūlų užraktas veiks.

7 žingsnis: garo turbinos montavimas

Suprasti, kaip pritvirtinti turbiną, buvo gana tiesiai. Nežinojau, kiek man reikės perdirbti, todėl prireikus skyriau šiek tiek vietos, kad būtų sumažintas papildomas sumažėjimas. Pirmasis bandymas buvo paprastas turbinos montavimas ant medžio laužo ir pritvirtinimas prie važiuoklės. Bandžiau 1: 1 davinį nuo turbinos iki sankabos ir išbandžiau su oro kompresoriumi (vėliau paaiškins bandymus su oro kompresoriumi). Jį reikėjo sumažinti, kaip įtariama. Nustačiusi, kad tai gera turbinos padėtis, aš tvirtai pritvirtinau ją prie važiuoklės. Turite šiek tiek išplėsti važiuoklę, kad atsirastų vietos turbinai ir žvaigždutėms. Pagrindui naudojau [K&S aliuminio lakštus, tačiau galite naudoti bet kokį lakštą, kuris yra pakankamai storas, kad būtų tvirtas, bet ne per sunkus. Nupjaukite aliuminį iki reikiamo dydžio naudodami „Dremel“įrankį ir išgręžkite tvirtinimo skyles ant laikiklio ir važiuoklės, naudodami kai kurias originalias skyles. Sriegio fiksatorius pagrindui pritvirtinti.

8 žingsnis: žvaigždutės veleno laikiklis

Apžvalga: Šiame žingsnyje aprašoma, kaip padaryti U formos laikiklį, kad būtų galima palaikyti 2 žvaigždutes, reikalingas turbinos varikliui nuleisti iki sankabos. Jums tiesiog reikia tam tikro laikiklio, kuriame žvaigždutės velenas galėtų lengvai suktis be didelės trinties. Aš naudojau aliuminį, nes jis lengvas ir lengvai sulenkiamas. Visų dydžių ir formų galite rasti vietinėje techninės įrangos parduotuvėje. Naudodami „Dremel“įrankį su šlifuoklio ratuku, galite lengvai nupjauti minkštą aliuminį. Nupjovę norimą ilgį, galite jį prispausti prie stalo ir sulenkti ranka. Gręžimas taip pat lengvai atliekamas naudojant elektrinį grąžtą. Radau, kad šios flanšinės veleno apykaklės guli aplink, atsiprašau, bet aš neįsivaizduoju, iš kur ir iš kokios R/C transporto priemonės jis atkeliavo. Jums tiesiog reikia kažko, kas yra šiek tiek didesnė už veleną ir užtikrina sklandų sukimąsi. Išgręžkite maždaug apykaklės dydžio skylę ir įstumkite arba švelniai įmuškite apykaklę. Išbandykite išlygiavimą stumdami 4 mm veleną, kad įsitikintumėte, jog jis yra išdėstytas ir sklandžiai sukasi. Gręžkite laikiklio pagrindą ir atitinkamas skyles važiuoklė. Pritvirtinkite laikiklį prie važiuoklės su keliomis veržlėmis ir varžtais.

9 žingsnis: žvaigždžių ir grandinių surinkimas

Apžvalga: Šiame žingsnyje parodytas žvaigždžių ir grandinių pavarų reduktoriaus sistemos surinkimo procesas. Sujunkite žvaigždutes su atitinkamomis žvaigždutėmis, prie kurių jis bus pritvirtintas per grandinę, bet dar neužveržkite varžtų. Naudodami porą adatinių replių, galite lengvai atidaryti ir uždaryti „Meccano“grandines. Padarykite norimą grandinės ilgį, reikalingą abiem rinkiniams. Žvaigždutės grandinė neturi būti per daug įtempta, kitaip ji sukels per daug trinties ir sumažins našumą arba visiškai užgesins variklį. Jis taip pat neturėtų būti per daug laisvas, kitaip jis suges. Galite pridėti laisvų ratų, kad užtikrintumėte reikiamą įtampą (pvz., Dviračiu), bet aš buvau tingus padaryti ką nors išgalvoto. Pasirinkus norimą grandinės ilgį, sukite ratą aplink žvaigždutes ir uždarykite nuorodą adata nosies replės. atlikite greitą bandymą ranka sukdami rankomis. Jis turėtų jaustis sklandžiai. Jei jis yra per storas, jums bus sunku jį sukti. Jei ji yra per daug laisva, grandinė nuslysta, jei ją sukate gana greitai. Vienu metu pridėkite arba ištraukite vieną nuorodą, kol abu rinkiniai lengvai suksis. Dukart patikrinkite, ar abu žvaigždžių ir grandinių rinkiniai yra išdėstyti toje pačioje plokštumoje. Užfiksuokite žvaigždutes tvirtinimo varžtu - primygtinai rekomenduojama srieginė spyna, nes šios dalys sukasi labai greitai ir gali atsilaisvinti. Velenų galai turi būti laikomi užrakto apykaklėmis. Jų galite rasti vietinėse R/C pomėgių parduotuvėse, beveik bet kokio dydžio. Įsitikinkite, kad tarp jų yra skalbyklė, ir galbūt būtų gera įpilti į jį lašelį rutulinių guolių oi arba kitos lengvos alyvos, taip pat grandines ir žvaigždutes.

10 žingsnis: bandymas naudojant oro kompresorių

Dabar, kai pavaros baigtos, atėjo laikas išbandyti šį šuniuką! Garų variklių su oro kompresoriumi bandymas Čia yra naudinga įranga, skirta išbandyti garo variklius. Kadangi garo varikliai yra išorinio degimo varikliai, galite naudoti oro kompresorių, kad juos išbandytumėte, neprijungę katilo. Taip sutaupoma daug laiko. Jums nereikia montuoti katilo, įrengti viską, laukti, kol vanduo užvirs, tik norint pašalinti mechanines problemas. Turbina veikia maždaug 20-30 psi, o šis mažas oro šepetėlio kompresorius gali imituoti garus. Jei naudojate didesnį kompresorių, nustatykite jį 20psi bandymui. Paspauskite oro kompresoriaus antgalį į garo vamzdį ir išpūskite jį oru. Išbandykite turbinos veikimą ore, patikrinkite, ar tinkamai veikia žvaigždutės ir grandinės, taip pat sankaba ir vairo stabdžiai - prieš montuodami servo mechanizmus, galite perkelti jungtis rankomis.

11 žingsnis: Valdykite keistuolį

Dabar, kai įrodėte, kad jis veikia eteryje ir gali būti valdomas ranka, laikas nustatyti radijo valdiklį. Pirmiausia įsitikinkite, kad servos yra tinkamai sumontuotos ir tinkamai veikia. Man pasirodė, kad sankaba yra šiek tiek lipni, todėl naudojau „Futaba“didelio sukimo momento servo sistemą. Vairo stiprintuvas puikiai veikia naudojant standartinį „Futaba“servo. Įsitikinkite, kad sankabos ir stabdžių jungtys yra tinkamo ilgio. Stabdžių kaladėlės neturėtų liesti disko, kai servo sistema yra centrinėje padėtyje. Sankabos servo sistema taip pat turėtų būti centre. Galite reguliuoti servo jungčių ir (arba) servo ragų ilgį, kad įsitikintumėte, jog viskas sutampa.

12 žingsnis: sumontuokite katilo laikiklį

Katilo laikikliui aš vėl panaudojau šiuos K&S aliuminio lakštus. Norėdami juos sulenkti, naudokite stalo ydą, ir šiek tiek jėgos juos sulenks. Čia jie yra pakankamai stiprūs, bet ne tokie stiprūs, kad negalėtumėte jų sulenkti rankomis. Pabandykite gražiai sulenkti 90 laipsnių kampu ir supjaustykite pagal dydį naudodami „Dremel“malimo diskus. Kai sulenksite tai, ko jums reikia, gręžkite katilo tvirtinimo skyles ir tvirtai pritvirtinkite. Tam nenaudokite siūlų spintelės…. šie varžtai bus labai karšti! Užfiksavus, laikinai pritvirtinkite jį prie važiuoklės - vėliau reikės išimti varžtus, kad vėliau galėtumėte sumontuoti dujų baką.

13 žingsnis: santechnika

Apžvalga: Šis žingsnis paaiškina, kaip lituoti ir prijungti vamzdžius iš katilo prie turbinos. „Jensen“turbinos antgalis yra gana didelio skersmens, daug didesnis nei „Cheddar“vamzdžiai. Taigi, kad vamzdžiai tilptų, turėjau naudoti jungtį, kuri tinka tarp dviejų. Laimei, „K&S“gamina vamzdžių įvairovę. Rūšiuodamas jį, aš galėjau rasti vamzdelį, kuris buvo tiesiog tobulas, tvirtai priglundantis iš abiejų pusių. Sidabrinis lydmetalis „Cheddar“katilo vamzdžio gale, sukabinimo vamzdyje ir turbinos antgalyje. lydytis. Patikėkite, tai ištirps jūsų įprastą santechnikos vamzdžių lydmetalį. Naudokite degiklį, tokį kaip pavaizduota įrankių žingsnyje, o ne vieną iš mažų. Turite tolygiai šildyti didelę plotą, todėl neduos mažų žibintuvėlių. Vamzdžių lenkimo gudrybės: vario ir žalvario vamzdžiai, kaip šiaudeliai, sulenks. Tačiau čia yra pora gudrybių: 1) Šildykite vamzdelį žibintuvėliu, jo netirpinkite, o raudonai. Atvėsinkite, tada jis tampa labai lankstus ir lengvai sulenkiamas.2) Jei vis dar per sunku sulenkti formą, galite naudoti smėlį arba druską. Vieną vamzdžio galą užklijuokite juostos gabalėliu, užpildykite smėliu arba druska, kitą galą užklijuokite. Tai padės išvengti vamzdelio išlinkimo, nes viduje esantis smėlis/druska užima vietą. Jūs vis tiek turite iš anksto pašildyti vamzdį, atlikdami šį triuką su įprastais vamzdžiais vis tiek sukelsite lūžimą … tai tik papildoma atsargumo priemonė. Aš sugebėjau padaryti šio bako lenkimus, nenaudodamas šio triuko. Baigus vamzdį, uždėkite nedidelį kiekį taflono juostos ir prijunkite prie katilo. Reaktyvinis purkštukas telpa į turbiną, ir jūs norite jį pasiekti kuo arčiau turbinos menčių, neliesdami. Užfiksuokite purkštuką nustatymo varžtu. Baigę bandykite dar kartą su oro kompresoriumi. Dabar galite tiesiog įkišti kompresoriaus antgalį į katilo užpildymo angą ir paleisti orą. Katilo manometras šiuo metu taip pat parodys slėgį. Patikrinkite, ar nėra vamzdžio jungiamųjų detalių nuotėkio. Nuotėkio tikrinimo gudrybės: užtepkite šiek tiek indų plovimo muilo, sumaišyto su vandeniu. Užlašinkite kelis lašus ant įtariamų vietų, kuriose gali atsirasti nuotėkis - aplink tvirtinimo galus ir pan. Jei yra nuotėkis, matysite mažų burbuliukų susidarymą / putojimą. Geriausia tai išbandyti prieš pradedant garinti! Šiuo metu norite dar kartą patikrinti, ar visa mechanika veikia gerai veikiant oro energijai.

14 žingsnis: jungtys

Taigi dabar atėjo laikas viską sujungti.

Pirmiausia prijunkite servo prie imtuvo. Prijunkite sankabos servo prie CH1, o vairo - prie CH2. Tai suteiks jums pagrindines siųstuvo droselio ir vairavimo galimybes. Prijunkite akumuliatorių prie įjungimo/išjungimo jungiklio. Tada iš kito jungiklio galo prijunkite jungtį prie imtuvo lizdo, pažymėto „BAT“. Jei įsigysite naują radiją, bus pateiktos instrukcijos, kaip tai padaryti. Tačiau, kai turėsite tai savo rankose, netrukus suprasite, kad viskas iš tikrųjų jungiasi tik vienu būdu. Stumkite akumuliatorių į vietą po katilu ir pritvirtinkite Velcro juosta. Pirmiausia įjunkite siųstuvą, o ne imtuvą, patikrinkite ir įsitikinkite, kad abu servo įtaisai veikia tinkamai. Šiuo metu nustatykite siųstuvo apdailos ir pabaigos taško koregavimus, jei reikia - peržiūrėkite savo radijo pavaros vadovą, kaip tai padaryti. Iš esmės tai tik nustato, kur servo centrinė padėtis yra ir kiek jie gali pasisukti. Įsitikinkite, kad servoservis stumia/traukia sankabą ir vairo stabdžius pakankamai toli, kad veiktų, bet ne per toli, kad sukimo momentas būtų per didelis, kitaip servo viduje esančios pavaros gali būti pašalintos. Tada prijunkite degiklį prie katilo, jis turėtų būti tvirtai pritvirtintas. Nuvažiuokite dujų vamzdį iki važiuoklės priekinės dalies, kur bus dujų bakas. Švelniai sulenkite vamzdį, kol jis kontūruos aplink katilą. Prijunkite dujų vamzdį prie dujų bako, kad patikrintumėte, ar dujų vamzdis tinkamai tinka. Būkite atsargūs ir nepraleiskite sandarinimo žiedo. Sureguliuokite dujų bako purkštuką. Turėtumėte turėti mažą tarpą, nes čia ugnis susimaišo su dujomis. Atlikite šio žingsnio katilo/degiklio instrukcijas, tačiau iš esmės tai yra pėdsakų ir klaidų procesas, kai tik pradėsite garuoti ir suprasite, kaip įkaisti karščiausią ugnį katilo viduje.

15 žingsnis: Dujų bako tvirtinimas

Turbinų baką dabar tiesiog reikia sumontuoti dujų baką, kad jis neslystų ir neišstumtų degiklio iš katilo, ir padegti baką:)

Šiam tvirtinimui naudojau metalo lakštus iš aparatūros parduotuvės. Šis lakštinis metalas yra perforuotas, aš neįsivaizduoju, kam tai buvo skirta. Lakštinį metalą pjaustyti yra gana paprasta naudojant porą lakštinio metalo žirklių. Šiam žingsniui mūvėkite pirštines, po pjovimo skardos kraštai gali būti aštrūs. Galite naudoti popieriaus lapą kaip šabloną, kad pirmiausia padarytumėte tai, ko norite. Tačiau šiam laikikliui gana lengva tiesiog supjaustyti metalo lakštą be šablono. Rankomis sulenkę formą, nudažykite „BBQ“purškiamaisiais dažais. Šis gabalas gana įkaista, nes bus prijungtas prie katilo laikiklio. Aš taip pat norėjau kaukolės ant turbinos bako priekio. Bet kadangi neturiu …. tarkime, lazerinis pjaustytuvas … Turėjau naudoti šiek tiek žemesnį technologinį metodą. Aš žirklėmis nupjoviau ploną aliuminio gabalėlį ir negalėjau gauti norimos smulkmenos, bet viskas gerai. Aš nudažiau jį atsarginiais dažais, išdėstytais aplink garažą, ir tada išgręžiau mažas skyles, kad pritvirtinčiau prie perforuoto lakštinio metalo. Prisegiau su lazdelėmis - rasta meno/amatų parduotuvėje, iškarpų albumo skiltyje. Žinoma, tai tik kosmetika, šiuo metu į baką galite pridėti viską, kas jums patinka, arba atlikti visą kūno darbą. Tiesiog įsitikinkite, kad nededate plastiko aplink karščio zoną ir neuždengiate degiklio oro tiekimo ir pan. Norėdami pritvirtinti dujų laikiklį, uždėkite jį tarp katilo laikiklio ir korpuso šonų ir vėl pritvirtinkite veržlėmis ir varžtai.

16 žingsnis: Dujų bako tvirtinimas

Norėdami padengti dujų baką ir saugiai jį laikyti, aš tai panaudojau ….. iš tikrųjų aš nežinau, kam šis guminis daiktas naudojamas, išskyrus tai, kad jis buvo rastas techninės įrangos parduotuvės santechnikos skyriuje. Ar tai tam tikras didelio PVC vamzdžio dangtelis? Nupjoviau jo dalis ir įstūmiau į vietą. Dujų bakas puikiai tinka šiai sąrankai.

Tada gerai pritvirtinkite dujų baką prie degiklio vamzdžio ir dar kartą patikrinkite, ar jis tvirtai laikosi.

17 žingsnis: nauji/seni protektoriai

Pastabos apie „Kyosho Blizzard“protektoriusNaujesnėje „Blizzard“versijoje yra protektoriaus „irklų“ant kiekvienos KITOS protektoriaus dalies. Senesnėje versijoje šie irklai yra kiekviename skyriuje. Kodėl tau tai turėtų rūpėti, klausi? Na, pažvelkite į šį vaizdo įrašą, kuriame yra naujesni protektoriai, palyginti su senesniais protektoriaus žingsniais. Naujo stiliaus protektoriai

Bouncy bouncy! Aš net nukirpau protektoriaus mentes, kad galėčiau jo atsikratyti, bet vis tiek gana šokinėja. Priežastis ta, kad pedlai iš esmės yra maži žingsniai, per kuriuos bakas turi lipti. Nors tai puikiai tinka sniegui, ant lygios kietos žemės, tai nėra geriausia sistema. Senojo stiliaus protektoriai

Senesnio stiliaus protektoriai, kurių kiekvienoje dalyje yra irklentės, daug gražiau veikia ant plokščių paviršių, nes ant jų irklų važiuojama visą laiką. Aš peržiūrėjau „Kyosho“atsarginių dalių svetainę, ir jie nebeparduoda ir negamina senesnio stiliaus protektorių: (Taigi, pirkdami savo „Nitro Blizard“važiuoklę, ieškokite senesnio stiliaus protektorių - jei norite bėgti daugiausia ant lygios ir kietos žemės. Žemiau pateiktas protektoriaus palyginimo vaizdas

18 žingsnis: Turbinos bako paleidimas

Baigėte! Čia pateikiamas trumpas turbinos bako paleidimo aprašymas. Tai gana paprasta, palyginti su garo stūmokliniais varikliais…. nereikia alyvos, todėl netvarka, susijusi su riebiu garo išmetimu, gariniu teptuku, kondensatoriumi ir pan. Garai iš turbinos patenka švarūs, o išmetamosios dujos yra tik vanduo.1) Į katilą įpilkite vandens. Naudokite nedidelį piltuvą (paprastai tiekiamą su šiais katilais) ir įpilkite distiliuoto vandens. Distiliuoto vandens naudojimas virš vandentiekio ar šaltinio vandens yra tas, kad jis neuždengs matymo stiklo arba nepaliks mineralų, kurie gali užkimšti katilą ir vamzdžius. Distiliuotą vandenį galite įsigyti daugumoje prekybos centrų, kuriuose tiekiamas šaltinio vanduo, o kaina tokia pati kaip įprasto šaltinio vandens. Lėtai įpilkite vandens ir pripilkite, kol jis pasieks matomojo stiklo viršų. Neužpildykite katilo per daug, jums reikia šiek tiek vietos, kad susidarytų garai:) 2) Naudodami žiebtuvėlį, uždėkite liepsną tiesiai ant kamino angos. Lėtai įjunkite dujas, mažiau nei 1/4 apsisukimo, ir pamatysite, kad žiebtuvėlio ugnis „įsisiurbia“į kaminą. Dabar galite reguliuoti dujų vožtuvą iki norimos šilumos. Kai užsidegsite, išgirsite garsą kaip mažą riaumojimą. Jei jis užges, tai skamba kaip nutekėjimas - kažkas panašaus į nesandarų krepšinį ar padangą. Ugnis nebus matoma, tačiau galite pajusti karštį rankomis kelis colius virš kamino viršaus. Kai jis užsidega, turite palaukti, kol vanduo užvirs, o tai turėtų užtrukti apie 5-10 minučių. Įsitikinkite, kad garų vožtuvas uždarytas, kol jis didina slėgį. 3) Laukdami, kol vanduo užvirs, pirmiausia įjunkite radijo siųstuvą, o ne imtuvą. Patikrinkite, ar veikia servoservisai. 4) Kai manometras pasiekia apie 20–30 psi, laikas paleisti baką! Atidarykite vožtuvą, kad garai galėtų maitinti turbiną, išgirsite malonų sukimosi garsą, kai turbina įsijungs. Kintant turbinos apsisukimams, žingsnis keičiasi. Leiskite jam suktis ir valdykite sankabą, kad eitumėte į priekį. Patikrinkite, ar galite eiti pirmyn, atgal ir pasukti į abi puses. Jei kyla kokių nors problemų, prieš bandydami išsiaiškinti, pirmiausia išjunkite dujas, leiskite garams visiškai išeiti, o katilas ir vamzdžiai atvės. Rekomenduoju mūvėti pirštines, kai įjungiate/išjungiate garo vožtuvą, nes laikui bėgant jis bus pakankamai karštas, kad pirštuose atsirastų pūslelių.5) Dar kartą, nesijaudinkite su apsauginiu vožtuvu! Taip pat pasirūpinkite, kad katilas nebūtų sausas! Esant pilnam degimui, šis katilas sunaudos visą vandenį maždaug per 10 minučių. Stebėkite matymo stiklą ir išjunkite dujas, kol vandens linija nukris žemiau matomumo stiklo. Jei sudeginsite sausai, rizikuojate sugadinti katilą! 5) Linksminkitės ir būkite saugūs … tikrai smagu vairuoti, o alpinistas - puikus, bet neapverskite jo! Atminkite, kad turite suslėgtų garų, jau nekalbant apie užgesintą ugnį, pakankamai stiprią, kad labai greitai užvirtų vanduo.6) Būkite pasirengę pasiteisinimui, kai jūsų kaimynai klausia, ar praktikuojate odontologiją iš savo garažo.

19 žingsnis: Baigtas R/C garo turbinos bakas

Norėdami gauti daugiau informacijos apie turbinos baką, apsilankykite čia esančiame puslapyje, nors šioje instrukcijoje pateikiama daug daugiau informacijos nei originaliame puslapyje:) --- Vaizdo įrašas iš „RoboGames“, kai šis šuniukas bėga klipo pabaigoje: