1955 m. Tranzistoriaus radijo grąžinimas į gyvenimą: 7 žingsniai

2024 Autorius: John Day | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-01-30 10:48

Neseniai įsigijau šį 1955 metų „Zenith Royal“tranzistorių radiją ir, kai apžiūrėjau išorę, jis buvo labai geros būklės, turint omenyje, kad jam 63 metai. Viskas buvo, įskaitant originalų lipduką radijo gale. Aš šiek tiek ištyriau šį radiją ir, matyt, tai buvo pirmasis „Zenith“sukurtas tranzistorius. Tai nebuvo pirmasis transistorinis radijas, kurį nusipelnė „Regency“, išleistas kartu su TR-1 1954 m. Mano radijas buvo pagamintas naudojant laidus iš taško į tašką, kaip ir senuose radijo imtuvuose. Spausdintinės plokštės ateis vėliau. Įdomu tai, kad šis radijas buvo pagamintas iš nailono spintelės. Kai jis buvo parduodamas, jis buvo parduotas už 75,00 USD, kunigaikščio suma 1955 m., Šiandien yra maždaug 700,00 USD! Radijo tranzistorius dar nebuvo kažkas, kas buvo nupirkta tipiškam paaugliui pasiimti į mokyklą. Tai įvyks, kai japonai pateks į rinką ir pradės juos gaminti daug pigiau.

1 veiksmas: įrankiai ir dalys, reikalingos šiam radijui dirbti

1) Lituoklis

2) radijo lydmetalis

3) Įvairių dydžių atsuktuvai, lizdas ir „Phillips“.

4) replės ilgomis nosimis, mažos fiksavimo žnyplės ir (arba) pincetai.

5) Multimetras

6) Signalų generatorius (tik tuo atveju, jei reikalingas signalo sekimas arba derinimas)

7) Osciloskopas (tik tuo atveju, jei reikalingas signalo atsekimas arba derinimas)

8) Žemos įtampos maitinimo šaltinis

9) Nedidelį plieno lakšto gabalėlį (maždaug 1 mm storio) galima gauti iš senos skardinės ar skardos.

10) Metilo hidratas

11) Plastikinis baseinas

12) Vidutinio dydžio dailininko teptukas

13) Smulki plieno vata, švitrinis audinys arba mažas plonas vielos šepetys.

14) Elektrolitiniai kondensatoriai, 50, 40, 3 ir 16 ne mažesnių kaip 6 voltų mikrofaradų. Pasirinkite artimiausias vertes, kurias galite gauti.

15) Karšto lydymo pistoletas ir klijai.

16) Buitinis amoniakas

17) 4 „Penlight“baterijos, dar žinomos kaip AA dydis

Daugumą šių prekių galima įsigyti elektronikos, techninės įrangos ar namų tobulinimo parduotuvėje

2 žingsnis: Radijo vidinės būklės įvertinimas ir garsiakalbio išėmimas

Radijas yra su 2 varžtais, kuriuos nuėmus galima atskirti galinę ir priekinę dalis. Važiuoklė su komponentais ir laidais išeina iš priekinės radijo dalies, nuėmus 1 varžtą ir vieną metalinę atramą. Radijo priekyje esančius du ratukus galima lengvai nuimti naudojant nedidelę jėgą iš plokščio ašmenų atsuktuvo, kuris juos pakelia. Garsiakalbis pritvirtintas dviem metaliniais varžtais prie akumuliatoriaus skyriaus galo. Baterijų skyriuje yra vietos keturioms „penlight“(AA) baterijoms, radijui tiekiančioms šešis voltus. Baterijų skyrius parodė nemažą korozijos kiekį, kurį sukėlė akumuliatoriaus nuotėkis per pastaruosius 63 metus. Nulūžo vienas iš metalinių „pirštų“, liečiančių akumuliatoriaus gnybtus. Man reikia padaryti naują iš lakštinio metalo. Apskritai, radijas viduje atrodė gana geros būklės ir nieko, kas neleistų jo remontuoti. Visi komponentai buvo, o laidai dažniausiai buvo nepažeisti. Išėmęs važiuoklę, išėmiau du varžtus akumuliatoriaus skyriuje ir garsiakalbis atsilaisvino. Apačioje mačiau porą laidų, kurie buvo suvalgyti su ėsdinančiu akumuliatoriaus skysčiu. Prijungiau radijo imtuvą prie maitinimo šaltinio ir nustatiau šešių voltų maitinimą. Išgirdau iš garsiakalbio sklindantį lengvą skubantį garsą. Pagalvojau, kad tikriausiai nėra daug blogo. Nuplovus važiuoklę metilo hidratu, reikėjo pakeisti daugybę elektrolitinių kondensatorių. Garsiakalbį reikia nuimti, nes jį gali pažeisti metilo hidratas.

3 žingsnis: skalaukite korpusą metilo hidrate

Visą radijo korpusą skalavau metilo hidratu, nes pastebėjau, kad su šia medžiaga labai lengva dirbti ir ji puikiai valo šiukšles ir akumuliatoriaus rūgštį. Naudodamas menininko šepetėlį, švelniai nuvalyčiau rūdis ir oksidaciją, esančią ant važiuoklės ir akumuliatoriaus skyrių. Metilo hidratas neatrodė per kietas vaškui, kuris laiko ferito strypo ritinius, bet aš vis tiek labai saikingai naudojau metilą aplink ferito strypą. Man labiausiai rūpėjo išvalyti akumuliatoriaus skyrių ir metalinės važiuoklės paviršių bei apačią. Leidau visam išdžiūti saulėje. Kai išdžiūvo, ištraukiau tranzistorius iš lizdų ir nuvalyiau laidus plonu vieliniu šepečiu. Keletą kartų įdėjau juos į lizdus, kad būtų geresnis ryšys.

4 žingsnis: pakeiskite senus elektrolitinius kondensatorius moderniais

Apatinės važiuoklės pusės paveikslėlyje matyti keturi balti elektrolitiniai kondensatoriai. Juos reikia pakeisti moderniais. Keisdami šiuolaikinius, atkreipkite dėmesį, kad jei teigiama pusė nėra pažymėta + ženklu, ji bus pažymėta raudonai ant senojo kondensatoriaus. Šiuolaikiniai turėtų būti aiškiai pažymėti. Gali būti sunku rasti kondensatorių, turinčių lygiai tas pačias vertes, tačiau tiesiog pabandykite juos kuo arčiau priartinti. Nė viena iš vertybių nėra itin kritiška.

5 žingsnis: padarykite naują metalinį akumuliatoriaus pirštą ir pritvirtinkite

Iškirpau ir išlenkiau baterijos „pirštą“iš plono lakštinio metalo, kad būtų maždaug tokio paties dydžio ir formos originalas. Prie jo litavau nedidelę varinę vielą ir išgręžiau nedidelę skylę maždaug 1/16 colio, kad viela būtų pritvirtinta prie tos vietos, prie kurios ji iš pradžių buvo prijungta. Tada naujasis „pirštas“buvo priklijuotas karšto lydalo klijais toje vietoje, kur buvo senasis pirštas. Ant jo taip pat uždėjau karšto lydalo klijų, kad viršutinė dalis sulenktų, kai liečiasi su akumuliatoriumi.

6 žingsnis: suremontuokite įžeminimo jungtis

Ištaisiau įžeminimo jungtis ir vėl prijungiau garsiakalbį. Aš paėmiau plieno vatą ir galutinai išvalyjau pirštus, kurie jungiasi prie baterijų. Radijas pirmą kartą veikė, o tai stebina, atsižvelgiant į jo amžių.

7 žingsnis: galutinis valymas ir surinkimas

Aš išvaliau išorinį dėklą audiniu arba popieriniu rankšluosčiu, naudodami buitinį amoniaką ir vandenį. Daugybė metų nešvarumų atsirado lengvai. Kai buvau patenkinta išvaizda, viską sudėjau. Kadangi šis radijas daugiausia skirtas rodyti, kai baigsiu, išimsiu baterijas.